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やっと、時間が取れましたので、ジョイントパイプを取り付けました。
取り付けは、簡単に考えていたのですが、エキマニ・ブレスバー・ｔｓ用ステアリングボルト等、取り外す羽目に。
純正ジョイントパイプを外すのに時間がかかりました。


取り付けは、事前に準備をしていましたので、取り付け復旧は素早く終了。

バンテージへ熱を入れるのと、フィーリング？チェックのため、龍神経由田辺市経由R42号線を150ｋｍ走行してきました。

始動時は、いつもより少し大きい音量ですが、その後は今までより静かになっています。
加速時は、今まで以上に吹きあがりが早く一気にレッドゾーンまで回ります。
但し、加速音量は、大きくなっています。

アクセル一定で走行すると、今までに比べ静かになり、室内の音量も小さくなりました。
また、音質？も変わったようで、不快なこもり音もなくなりました。

トンネル内での加速時に確認した音質は、今まで以上に高音域が出ているようで、前車のアミューズのチタンマフラー音に近づいたような気がします。

結果、大満足でもっと早くに取り付ければ良かったと。
但し、むやみに加速行為をすると、以前より音量が上がっていると思われますので、注意？が必要ですが。＾＾；

まあ、このインプレは私の車のセッティングも有りますし、私の個人的な感想です。