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土曜日の納車から、毎晩こつこつ手を入れています。

・ナンバー灯・ループランプled交換、マップランプ白色led交換
・ドライブレコーダー　前後
・右ドア　Paioneer　スピーカー　・　アンビエントランプ

明日は、左ドアのスピーカーとアンビエンﾄランプ。
時間があれば、ＴＶキットとハザード制御ユニットの取り付けまでできればと。

休日には、ホーンの取り付け・足元ランプ等の取り付けができればいいかと。
ＤＳＰユニットが手元に来ていませんので、ウーハーの取り付けは後回し。

まあ、ゆっくり楽しみながら・・・・。

本日、夕方に下取りをしてもらったお店までBRZの最後のDriveをしました。
店について、交換部品の取説やら証明書等々を担当者に説明をしてお別れ。
純正部品は、2回に分けてすべて運んでいました。

で、本日からの新しい愛車とご対面！
狼のかぶった羊こと、GRヤリスRS。

まあ、1.5L　CVTFと、いままでハイパワー車のFRから一転、歳相応のパワーに。
夏ごろから、BRZへの乗り降りが辛くなってきたのと左手の痺れから、今回の仕様になりました。

譲れなかったのは、走りの楽しさです。
帰りの高速でハンドリングを確認すると、さすが上位グレードと同じ車体剛性・サスペンションはFFですので違いますが、社外サスペンションに変えたくらいの応答性・追従性があり、予想通りのハンドリングで大満足です。

お願いしていた上位グレードの部品も受け取り、集めていたパーツを年末までに取り付けます。
本日は、暖色LEDをホワイトにしたのと、ルームランプと番号灯をLED交換して終了。
車は、ガレージで解体中？

明日は、外孫の写真を撮るということでスタジオアリスへ。
車いじりはお預けです。

夏ごろに総合的に考えても今の時期かと思い、手放すことを決めていました。

まだ、ガレージには保管していますが、本日、名義変更の書類を出してきました。
実は、次期車は今月末に納車となります。

年齢が上がるにつれ、エンジン出力は低下していき、ついに88KWになります。
ミッションもCVTFに。

しかし、車好きは死ぬまで治らないと思っていますので、それなりの楽しい車に仕上げる予定です。

楽しみ半分、寂しさ半分ですが、納車されたらマイカー登録をします。
また、宜しくお願いします。