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朝から、ヤリスのサスペンションの調整を行い、午後からはハイゼットの車いじりを開始。

途中、動作確認をしようとエンジンを始動しようとしたら、エンジンがかからない！
IGNのONまではいいのですが、スターターが回らない。
ミラーとパワーウィンドウ関係の配線しか触っていないのにと、悩むこと１時間！

ハイゼットの取説を読めばよかったのですが、電装系と思い込んでいたので、まずはフューズ切れを疑いましたが、問題なし。

結果、ドアを開けっ放しで配線作業をしていたので、エンジンが掛からない様になっていただけでした。

ドアを閉めて、エンジンキースイッチを押すと無事エンジンが始動。
なんてなかったのですが、焦りました。

このような機能を知らなかったのは、私だけ？
一つ賢くなりました。（笑

発注をしていた、部品がドイツから明日届く予定です。
あと加工予定の部品も明日届きます。

しかし、身内が新型ハイゼットを手に入れたのですがミラーの格納ユニットを取り付けてほしいと言ってきているので、週末はそちらの部品付けになりそうな。

宅配業者さんに毎日のようにパーツを届けてもらっています・・・・。

配線図がないため配線を確認しながらの作業になるので、少し時間がかかりそうな。
新型の電動ミラーは、バカでかい？ので格納ユニットは必要と思いますね。
私のジャンボにも電動ミラーを付けたくなってきました。（笑

先日、ジャンボにサイドカメラ（バンパー左側下部確認用）を付けたのですが、近所のハイゼットに乗っている方から取り付けてほしい要求が・・・・。

以前から気になっていたパーツを取り付けてみました。
サッシュレス車には、取り付けない主義？でしたが・・・・。

取り付けた後、少し加速しながら左右にハンドルを動かすと、少し感じが違うような気がします。
気のせいかもしれませんが、高速か山坂路で確認してみます。


あと導入を考えている空力パーツを輸入をしているのですが、届かない。
EUからなのかもしれませんが、もう発注してから２か月！
まあ、気長に待ちます。

次は、ハイゼットにトヨタ純正部品の流用を検討中。
ディーラーで品番を調べてきましたので、加工するイメージトレーニングでもしておきます。

RZ用のGRクーリングエンジンアンダーカバーではないのですが、オイルパン周辺の冷却用に作ってみました。

フロントグリルからアンダーパネルのオイルフィルター交換時の開放口位置まで、ダクトを設置しています。
効果は判りませんが、間違いなく走行風がオイルパンに直接当たるので、良しとします。

本日、取り付け完了しました。

前車のBRZに有って、GRヤリスに無いものが、バニティーミラーの照明でした。
助手席の方のため？にも、設定がないのなら付けてやろうと思ったわけです。


昨日、バニティーランプの設置と配線を終わらしていました。
先ほど、ディーラーで発注していた助手席のサンバイザーを受け取り、駐車場で取り付け。
動作しなかったら、スイッチの追加と思っていたのですが、無事点灯しました。

では、運転席側もお願いしますと部品番号を調べてもらっていましたので追加発注してきました。

店長・サービス主任・営業担当がのぞき込み、取り付けができるんですねと、お褒めの言葉として受け取っておきました。

まあ、厄介な客だと思っているかもしれませんが。（笑

と、言うわけで「その３」で終了です。