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BRZ　tSの画像を見て、My　BRZにと思い、いつもの大阪のShopへ行ってきました。
予約をしていた時間に、BRZを預け、時間つぶしに電車で梅田へ。＾＾；
tSはチェリーレッドですが、私は地味にチタンシルバーカラーにしてみました。

見た目は、目立ちませんが、まあ年相応？ということで気に入っています。

日曜日は、頼んでいた部品が手に入りましたので取り付けます。
先週から、新型の配線図を見て、準備はしているのですが、どうなるのやら。

で、土日は、AREA86 KOZAIKAへ行こうかと思っていたのですが、行けませんね。
明日は、車弄りを終っても、家のことをしないとねぇ・・・・。
車弄りは家族公認なんですが、やることをしておかないと。

さて、明日は暑くならないうちに、部品の取り付けと配線をしないと・・・・。

以前より、フォグランプは、ウェルカムライト・セキュリティアンサーとして使用していました。
LEDディライナーを手に入れましたので、思い切ってフォグランプを取り外し。
なんとなく、すっきりしたしたように思うのですが・・・・？。


但し、ウェルカムライトは結構便利でしたので、LEDディライナーをフォグランプ回路にも接続。
少しばかり回路を追加して、ディライト機能も動作するようにと。

これで、イルミオフでは、ディライト。（強制offあり）
イルミオンでは、フォグスイッチオン時のみ、LEDディライナーオンとしました。
組み合わせで、どの状態でも消灯できます。

しかし、ガレージ内は暑かったので、疲れました。
あと、インナーフェンダーのクリップの補充をする必要になりましたので、スバルへ行かなければ・・・。

きしみ音が出ていましたので、スプリング・アブソーバーを交換していました。
今回は、RS-Rのアブソーバーに戻し様子を見ます。

テインでもきしみ音が出て対策品が出たという話をShopで聞きましたが、RS-Rはどうなんでしょうか？
それとも、NBOX+に問題があるのか、判りませんが取り合えずこの状態で・・・・。

慣れは怖いもので？、交換には１時間余りで終了しました。
しかも、準備から、片付けまで。

工具が揃ってきているので、作業が早くなった要因でしょうか。

昨日は、ネイキッドで大阪のShopへ見積もりに。
来週に予約を取って、作業をしてもらいます。

行き帰りの高速道路で、少しばかりエンジンを回しましたが、前回よりエンジンが軽く回っているような気がします。
燃費も、高速と市街地（320km）で、15.6km/Lですので、良いと思うのですが？
NBOX＋は17km/Lは走るのですが、年式を考えれば。

Shopの帰りに、工具のストレートに行き、工具（USB仕様の半田ごて）をゲット！
また、コレクションが増えました。＾＾；

昨日は、ネイキッドにRS-Rのコイルスプリングに交換し、手に入れていた鉄ホイールを塗装。

本日は、NBOX+のリアサスペンションの交換と、タイヤの組み換えを実施。
取り揃えていた、工具が大活躍。＾＾；


NBOX+は、乗り降り時、リアサスペンションからきしみ音が発生していましたので、アブソーバーを前回交換し様子を見ていましたが、どうやら、コイルスプリングからきしみ音が出ていました。
確認のため、交換し、当面様子を見ます。

あと、ホイール交換のため、行きつけのShopに行ったら、前車（Z33)のときに所属していたクラブの友人と久しぶりに会いました。
ニスモチューンのZは健在でした。
私の乗っていた、StｒosekZが懐かしく・・・・。

日曜日に、NBOX＋のエアコン吹き出し口を移植できないかと、取り外して、ネイキッドのパネルに合わしていたのですが、切った張ったをすれば取り付けられそうでした。
ただ、みんカラの皆さんの情報では、ラパンとか、ワゴンンRのが取り付けられるとの情報を見つけましたので、オクを徘徊！

で、ポチッとして、昨晩手元に来ました。

本日、仕事に行くまでの５分間で、パネルをばらし、寸法合わせ。
ラパンのが少しばかり小さいので、なにか詰め物をすれば取り付けが出来そう（情報通り）でしたので、仕事終わりにホームセンターへ直行。

クッションテープを手に入れ、取り付け完了しました。
NBOX+のはメッキ部がありますので、高級感がありますが、まあ加工を考えれば、ラパンのがお手軽ですね。

これで、少しは、いま風？＾＾；