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２週間ぶりです。
仕事が忙しく、毎日夜遅く、土日はなし・・・・。

本日は、１５時に帰れましたので、届いていた部品を取付けて来ました。
ハンドリングはよくなったような気がしますが、まだ、攻めた走り？をしていませんので判りません。
たぶん、攻めた走りはしないでしょうから、判らないままでしょうね。

ボディー補強・足回りのセッティングは、もうひとつ手に入れている部品を取付て、当面はこの仕様？でと思っています。　　思っているだけかもしれませんが。。。　　

取付け後、友人にBRZを乗ってもらい、走っている姿を確認しました。
排気音も、室内で聞こえる音質とではなく、なかなかいい感じでした。

前車はフルチタンマフラー（アミューズ）でしたので、音質は高音域で、気に入っていました。
HKSのマフラーは低音が強調されていますが、許容範囲？かな。

でも、走行しているBRZは、若干のエアーの吸込み音といい感じでコラボしていましたので、年相応ということで。？？？

さて、GWはこのままの忙しさで、休めるかどうか。
明日も頑張って仕事をしてきます。

BRZは、全グレード共バックフォグはオプション設定です。
霧以外に点灯させると、後続車が眩しいと思うのですが、なぜか光らせたく・・・・。＾＾；

と、言うことで、T10のソケット穴を、ドリルで開けて、赤色LEDを取付けてみました。

明るいLEDではなく、スモールとほぼ同じ光量のものを選んで装着。


イルミ線は、リアランプの配線をトランクルーム内から枝取して、フロアーに穴を開けてバッグフォグまで配線をしました。

まあ、当面はこの仕様で利用します。

T20用のソケットとLEDを手に入れていますので、次回は、T20の穴をあけて、バッグフォグとイルミとの切替えを出来るようにする予定です。

雨が止んだので、Shopへ排気関係の取換の続きをしてきました。

これで、排気関係は終了です。

ジャッキアップしたついでに、リヤの足周りに補強を入れて来ました。

さて、フィーリングはいかに？

２０時過ぎに帰ってきて、ガレージにこもり、汗だくで取付けました。＾＾；
トランクルームの内装を外し、トランクバーの仮取付け！

内装のあたる部分にマスキングテープを張り、カッター・金ノコで、切断します。
思ったより、きれいにカッティング終了。

内装を元通りに組立てて完了しました。

これで、上から？の補強は一応終了しました。
次は、下からの補強です。

明日、晴れれば、準備している足回りと排気周りの部品を取付けます。

しかし、一気に桜が咲いたので、花見に行けないかも。
今年は、奈良へ行きたかったのですが・・・。

家に帰ってから、BRZに乗換へ、友人のShopへ。

マフラーの交換作業です。

リフトに乗せれば、１時間もかからず交換ができました。

取付けたのは、HKSのSpec-Lです。

軽量であるのと、排気口が小さいのが気に入りました。

家に着いからは、手に入れていたボディー補強パーツの取付けです。

ストラットタワーバーを付けようと思ったら、一緒に手に入れていたDIRECT　BRAKE　SYSTEMを先に取付ける方が、作業効率がいいと思い、ジャッキアップをして・・・・。

しかし、ボルトナットの取付けは、２人作業でないと、少しばかり苦労しますね。

あとは、明日手に入るリア―の補強パーツの取付けは、後日取付けることとします。

さて、どのような走り？になるか楽しみです。

リヤラテラルリンクだけでも、感覚が解るほど変わりましたから。