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デリカミニでの初の遠乗り？です。
240km弱ですが大人3人で、高速道路や月曜朝の渋滞の中を走ってきましたが、それなりの燃費かな、と思います。

市内での事ですが、信号機の情報（色が変わる少し前）がナビで判るんですね？
たぶん大都市しかしていないサービスだと思うのですが。

調べると、信号情報活用運転支援システム(TSPS)とのことでした。
前車のナビ（KENWOOD）もETC2.0（光ビーコン付）の組み合わせでしたが、表示しなかったような？
まあ、表示されるということだけですが、田舎にはあまり・・・・。

さて今後ですが、取り付けていないパーツと取り付けに失敗したパーツがあるので、ゆっくり考えて取り付けていきます。

実は昨日、ディーラー（購入した店ではない）に行って、ECUのエラー表示を消して貰いました。
ディーラー曰く、電装系は少しでも触ったら、エラーが出たりECUが壊れますよと、脅かされました。　　特に、ECU関係（OBD）なんかは。。。。
でも、サービスの方には、よくここまで色々付けましたねと言われましたが。（笑

私の失敗は、アクセルの信号線（カプラー）を付けたと思い、エンジンをかけたのが原因でした。

私は、OBDにも機器を付けていますが、今のところ異常事象の発生はしていません。
帰り際に、またお世話になるかもしれないと言っておきました。

本日は、ナビ・ETC・ドラレコ・足元のイルミ（イルミスター）・レーダー探知機の火入れ式をしました！

結果、ナビの電源が入らない。
KNWOOD製（MDV-M910HDF）で初めてのフローティング方式です。
配線は、今までのKENWOODと同じと思い、ACCのみ日産方式？だけ気を付けて配線をしました。

本体を外し配線の間違いもないことを確認したので、余計混乱・・・・。
結果、説明書を読むと、本体とパネル間の黒いカバーを取り付けないと電源が入らないことが判明。
パネルは仮設置して確認を行っていたためでした。

やはり説明書を読まないといけませんね。
原因が判れば、なんてない事なんですが。

一応、社内のパーツ（サブウーハーは後日）の設置及び配線処理は終わったので、やれやれです。

明日は、残りの室内灯関係をLED化するのと、設置した機器の初期設定をします。
ナビのハンドルリモコンも、何かおかしい気がしていますが、今日はナビで力尽きました。

本日は、フロントバンパーを取り外し、ディーラーオプション品の取り付け及びホーンの交換。

あとは、ドアスピーカーの交換のためドア内装パネルを取り外しを行ったのですが、ＰＷスイッチの取り外しに苦戦！

結局、スピーカーの取り付けまで出来ましたが、ネットワークの取り付け場所で悩んでしまい、本日はここまで。

また、合間でドアミラーの分解もしましたが、当初の計画は無理との判断で断念！
自分のスキルでは無理でした。
なので、再検討中！

本日は、
・Navi配線
・サブウーハーの電源及び信号ケーブルの配線
・ＥＴＣ　（アンテナ設置）
・ドラレコ本体配線　（Navi接続と電源関係）
・バッ直（室内への引き込み・リレーの取り付け）
・エンジンルーム内へ映像ケーブルと制御線・パワコンの配線
・レーダー探知機の設置及び配線

・足元灯、その他の信号線等
の配線をしていました。

が、まだ整理できていません。
しかし、デリカミニは配線の取り回しが楽ですね。
終わったところから、パネルの復旧もしています。

明日は、フロントバンパーの取り外しとドアパネルの取り外しをしてパーツの取り付け、室内の配線の整理が出来ればと。
マスキングテープがいい仕事します。
月曜日には、乗れるようにしなければ。

やっと納車されました。
午後から、車を取りに行き家までの距離、28kmの初乗りをしてきました。
国道・県道を流れに乗って走れば、20ｋｍ/Lの表示が？
まあ、急加速をしなかったので、いい結果が出たようです。
予想は、15km/hは行かないかと思っていましたので。


おやつ前時刻に家に到着し、道中車内をあったためておきましたので、一気に内装パネルの取り外し。

事前に考えていたパネルを取り外せましたので、本日は後席以降の後ろ側のパーツの取り付けを行いました。

車内灯・ナンバー灯・ウィンカー・バックをLEDに交換。
前後ドラレコのカメラ取付と、運転席までの配線。
リアブレーキ全灯化の配線を行ったのち、リアーゲートのエンブレムを交換。
前後DELICAエンブレムの取り付け

で、時間切れ。

明日は、Navi・ETC・ドラレコ本体の取り付けが出来れば、エンジンルーム付近の部品取り付け及び車内への配線引き込みまで実施したいですね。

来週の月曜日には、大阪市内まで用事があるので、それまでに仕上げないと。
この車以外、３人以上乗れるような車は当家にはないので・・・。