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先ほど、デリカミニの配線の見直しを行い、今年の車いじりを終了しました。
あとは車３台・バイク２台の洗車が残るのみです。

来年早々と言っても２月頃に届くパーツ（ヤリスとデリカミニ用）までは、ストックしてあるパーツで遊ぶだけかも？

GRパーツに欲しいパーツがあるのですが、高価なので思案中です。
来年まで検討します？（笑

では、皆様よいお年をお迎えください。

本日、雪がちらつく中、初めての洗車をしました。
本当はもっと早くしたかったのですが、パーツの取り付けばかりしていたので、今日になってしまいました。

車のオーナーは、風邪気味だと言いながら仕事に行っていますので、私が担当です。
洗車をして、脱脂・コーティングを行い雪が舞っていないころを見計らってそのままガレージの中へ。

コーティング剤は、シラザン５０を初めて使ってみました。
見た感じでは、よくわかりませんね。
まあ、使いやすかったので★５（期待も込め）でしょうか。

ガレージの中では、最後の電装パーツの取り付け準備を行っています。
配線の長さを決め、コルゲートチューブで保護しましたので明日にでも取り付けます。

外装のステッカー類は、もう少し暖かくなってから貼り付ければと思ってます。

さて、そろそろヤリスかジャンボでなにかできないか考えます。
ヤリスの企みはあるのですが、少し大規模（私としては）なので思案中です。

夕食後、前席パネル・メーターパネル・ドアミラーカバーをサクッと外し、はんだごてを持って配線をしました。
明日の朝からは、リレーを追加してドア開閉回路の見直し。

それから、例のエンジンチェックランプを点灯させてしまったパーツの取り付け。
今回でだめだったら取り付けを諦めます。

どうもデリカミニとは相性（電装系）が悪いようで、うまくいかないことが多いですね。

また、手元のホイール（TE37Sonic 5.5J Inset45）は、ワゴンRに取り付けていた165/55R15のサイズであれば、前輪は面一か少しタイヤがはみ出すかどうか位で、まあ大丈夫じゃないかと・・・・。

後輪は、まだ確認していませんが、前輪が入れば大丈夫だと思います。
このサイズは、NBox+では問題なく装着できていたのです。
ただし、165/60R15にすればまた変わるのでしょうか？

発注しているホイールは、５JのInset45なので問題はないと思います。

足元灯として設置しているイルミスターですが、ドアロックした場合のみ10分たたないと消えません。
ドアを閉めただけだと、一定時間後に消えるんですが？

ドアミラーのフットランプの回路と同じマイナス制御で接続しているのですが、フットランプの方は、正常に消灯します。
やはりルームミラーのマイナス側から取らないと駄目なのか思案中です。
同じ回路だと思うのですが。
ディップSWの設定項目（制御線の感度変更？）があるので、次回試してみます。

レーダー探知機の電源は、ACCからイグニッション電源に切り替えましたので、思った通りになりましたが、オートACCは曲者ですね。

運転席のアンダーパネルの取り外しばかりしているので、爪が？になってきています。

発注している日産純正部品が届いたタイミングで、再度アンダーパネルを取り外し、まだつけていない電装パーツ電源とイルミスタの設置見直しを行います。
まあ、年内には解決したいですね。

デリカミニでの初の遠乗り？です。
240km弱ですが大人3人で、高速道路や月曜朝の渋滞の中を走ってきましたが、それなりの燃費かな、と思います。

市内での事ですが、信号機の情報（色が変わる少し前）がナビで判るんですね？
たぶん大都市しかしていないサービスだと思うのですが。

調べると、信号情報活用運転支援システム(TSPS)とのことでした。
前車のナビ（KENWOOD）もETC2.0（光ビーコン付）の組み合わせでしたが、表示しなかったような？
まあ、表示されるということだけですが、田舎にはあまり・・・・。

さて今後ですが、取り付けていないパーツと取り付けに失敗したパーツがあるので、ゆっくり考えて取り付けていきます。

実は昨日、ディーラー（購入した店ではない）に行って、ECUのエラー表示を消して貰いました。
ディーラー曰く、電装系は少しでも触ったら、エラーが出たりECUが壊れますよと、脅かされました。　　特に、ECU関係（OBD）なんかは。。。。
でも、サービスの方には、よくここまで色々付けましたねと言われましたが。（笑

私の失敗は、アクセルの信号線（カプラー）を付けたと思い、エンジンをかけたのが原因でした。

私は、OBDにも機器を付けていますが、今のところ異常事象の発生はしていません。
帰り際に、またお世話になるかもしれないと言っておきました。