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先月ですがTC1000に行ってきました。
前回のブログでお話ししたように目標は４２秒フラットか欲を言って４１秒台でした。

早速、結果といきたいところですがその前に維持りと軽量化？的なことを行っていたので報告しておきます。(｀･ω･´)ゞ



維持りはコイツ！


フロントエアロのゴムパッキン的なのが切れてしまいました。
もともと知っていたのですが月日の経過でひどくなってきたので交換しました。



交換の為、エアロを外すと・・・


ひゃぁあああああ！

当たり前ですが汚いですね・・・



勿論、掃除をしてきれいに！




エアロのパッキンを剥がしてエーモンのコイツ！

に貼り変えました。



復旧後がこちら！


写真は右側になりますが左側も変えてます！





続きまして軽量化？的なことについてですが・・・

やったのはコイツ！


そう！レゾネーターです。
こいつは吸気音を下げる為の消音器みたいなものですね～。
私の車は剥き出しクリーナーなので意味がありません！
そこでフレッシュエアーを入れる距離を短くする＆多少の軽量化の意味で加工しました。



こんな感じです！


切ってメクラをしただけなのです(＾▽＾)/ｗ
※メクラ下に水抜き用の穴を必ず開けてください！



これで空気の流れが赤から青に変わりました！


私の車では上記に示した意味でしかありませんが、ノーマル車の場合は吸気距離が短くなり、レスポンスが良くなるといったメリットもあるみたいです。






いよいよ本題ですがＴＣ１０００の記録です。




１枠目・・・４３．２０２
２枠目・・・４２．７１４
３枠目・・・４２．８２６
４枠目・・・４２．５６８
５枠目・・・未走行



あれ？欲どころか目標も行ってないじゃん・・・ｗ
そうです。いくつか変更はしたのですが目標には届きませんでした。
ただ、前回の４２．７８７はたまたま出たといってもいいような記録でした。今回はアタックすれば安定の４２秒台でした。
そろそろ自分の壁？に達したのかもしれないので次回のＴＣ１０００ではプロ同乗レッスンを受けようと考えています。

また今回の走行でちょっとした問題と気に入らない所があったのでいくつか変更予定です。



お楽しみに～　マタネ～(⌒ー⌒)ﾉ~~~