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  5. 本当のエンストに…。（牡蠣のしそ肉巻き） [1960じぇ～ん♂]
じぇ～ん♂バーキン…。
イイね！
   
2023年11月30日

本当のエンストに…。（牡蠣のしそ肉巻き）

本当のエンストに…。（牡蠣のしそ肉巻き） なりました…。


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一回目のエンスト後からは記憶に頼るだけではなくて。
動画に録画する事にします。
なのでセリフ入りですｗ
そこそこ寒いですし一回休憩を入れます。
太平楽さんです。
セリフによると136km。



深耶馬渓へ向かっているのですが。
途中、太平楽で休憩してます。
エンスト後からここまでは異常なくてその距離も知りたいし。
この日は風が強くて横風にかなり煽られました～。
動画ではそんな風に見えないかもしれませんね～。
スタート　横風に時々煽られてますｗ
02：53　信号機を右折、太平楽へ。
03：20　その駐輪場へ。
03：40　走行距離は136kmでした。おそらく10リットル消費してる筈です。おおよそですがタンク容量は14Lを少し切ったくらい。

九州2ストミーティングの帰りでは長い下り坂ではありましたが。
初回のストップが117kmでしたから。
ここまででもかなり伸びてる事にはなります。
乗り方は少しだけ違いますがそう燃費も変わらない筈だし。

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で、そこから4kmほど走って140km。
今度は本当にガス欠状態です。
もう走っててアクセルの感じで確信出来ます。
いつもの萎んでいく感じｗテスト走行なのでじっくりと確認します。
イベント時とかとは大違いｗ

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フィルターにもあまり残ってませんけど。
カラッカラでもない様な。
タンクキャップを開けて揺らすとやっぱりまだ上に上がってきます。
でもガソリンがフィルターに落ちる気配はないですね。
状態は再現、距離は比較すると20km以上伸びてます。
どこがどういう原理なのかは不明ですが効果はあるという事ですね。
まさかタンクの内部偏りじゃなくて単純に落下重力が足りないとかじゃないですよね…。
と思いたくもなりますが。
3～4リッターの残量だと重力的に足りないとかある筈がｗ
どんだけキャブのチェックバルブが硬いんだ！ってなりますねｗ



太平楽から裏道へ。
細い農道を走っている時に今までと同じガス欠症状が発生。
そのままエンジン停止してますｗ
約4km走行して140kmでした。

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サブタンクに切り替えて最寄りのGSまで6kmほどでした。



ガス欠したのでサブタンクに切り替えてます。
しかしまだメインタンクには残量があるのも確認。
落下式コックなんですが何か不都合が発生してるのは確かですが原因を特定出来てません。
とりあえずタンクの前部を上げてみて多少の改善はみれてる段階です。
ガソリンスタンドまで6～7km走り給油。
メインはやはり4リットル近くまで残ってます。
スタート　すぐに右折して山国川沿いに走ります。
00：37　信号待ちですがサブタンクでアイドリングは安定。
00：50　信号機を右折、青の洞門方面へ。
02：07　青の洞門前の信号機を通過、洞門は左です。
02：40　ガソリンスタンドに到着、走行距離146km。サブタンク0.5リットル消費。

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メインタンク給油量は9.87L、残量はサイドスタンドの傾きにもよりますが4L前後ある筈。
でも以前の5L近くの残量よりは減ってます。
1L以上は改善してます。
英彦山では8.5Lしか入りませんでしたから。

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続いて容量約1Lのサブタンクにも給油。
10.4Lで0.53Lの補給。
約6km走ってますからリッター14km位で合ってます。

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ここまでで146kmの走行。
ほぼリッターあたり14kmです。
この辺りは走り慣れてるのでガソリンスタンドの位置を把握してるので安心ｗ
それと背中に1Lボトルも忍ばせてました～(^_-)-☆
満タンにしたのでこの日はもう大丈夫ですｗ
深耶馬渓の方へ走りましたが。
続きは次回にでも。

さて、レシピは。

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牡蠣をしゃぶしゃぶ用豚ロースで大葉と巻いて。
フライパンで焼きましたｗ
ちょっと～牡蠣が貧弱過ぎましたけど。
しゃぶしゃぶ用で薄いから負けないと思ったのですが。
もうちょっとだけ大きな粒の方が良いかとｗ

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しゃぶしゃぶ用豚ロース150g14枚でしたｗ
加熱用牡蠣1パック100g。
大葉14枚。補足用にエリンギ1/2本ｗ

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ホットウイスキーのシナモンは半分に折りました～ｗ勿体ないですよね。
半分でも充分です♪
これで2杯分作ってます。

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バラついた中でも大きめの牡蠣だと風味も味も良かったですね～。
小さいのも美味しいのですが大葉と豚に負けますｗ






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Posted at 2023/11/30 20:00:45

   

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