もりちゃんのブログ一覧

昨日、正式に発売になった新型ヴェゼルに試乗してきました。
展示車のグレードはPLaY、試乗車はZでした。

まずは展示車から。
やっぱり立体的に見るとかっこいい。
よく言われるCXハリアー感はあまりないです。

すでにかなり予約が入っているそうです。
実車を見ずに購入するくらい人気なんですね。

ちなみに今日契約してもＰＬａＹは来年3月納期。売れ筋のＺで今年9月だそうです。まぁ買わない（正しくは買えない）ので関係ないけど・・・

正面から。
先行発表された画像よりいい感じ。


ライト周り。
内部の金属部分？が反射して光って見えます。


ロービーム点灯。真ん中がハービーム。
ウィンカーは流れるタイプ。


ＰＬａＹの識別ポイントのひとつのトリコロール。


ＰＬａＹの車内。
色使いがお洒落。


PLａＹのみ装着されるパノラマルーフ。
フロントは電動でスライドしますが、リアはパネル着脱式です。


荷室は充分な広さ。
写っているのはリアのパノラマルーフのパネルを入れるバッグ。



さて、試乗します。
ＺのＦＦ。カラーはクリスタルブラック・パール。


スタートボタンを押すとメーターが点灯。
綺麗です。


9インチのディスプレイオーディオ。
エアコンのボタンの質感もいいです。


やっぱりシフトスイッチはこれがいいです。


走りですが、市内走行はEVのみで走行。
とても静かに走ります。ノーマルモードだとややおとなしいエコな走り。

スポーツモードにするとアクセルが軽くなったように元気に走ります。
モーターでの走りがとても静かなのでエンジンがかかるとすこし煩く感じるかな。

タイヤは18インチ（225/50R18）を履いていますが割と静か（ミシュランのプライマシー4）です。あまりごつごつ感なく上手にいなしている感じがします。

全幅は1,790mmありますが、視界がよく幅を気にせず走れます。
新型ヴェゼルとてもよかったです。

そよかぜアウトレットは直接エアコンの風が当たらずよく出来ています。


ＰＬａＹとＺの純正ホイール。

試乗してきました。

昨日、営業さんにお電話したら朝一番空けときますとのことでお出かけ。
初代フィットに近いデザインに感じます。

試乗したのはハイブリッドモデルのHOME。
今回からe:HEVと呼称するんですね。

従来のi-MMDの進化版。
インサイトのシステムを小型化して搭載したそうです。

まずは拝見。クロスター以外は５ナンバーサイズに収まっています。





e:HEVのエンブレムはリアのみ。
フロントとサイドからのガソリンモデルとの識別は難しい。



お邪魔します。
シートはめちゃいい☆
カラーはこのソフトグレーとブラックから選べます（グレードによって差があります）



後部座席も広い。ただ、先代のようにリクライニングはできなくなった。



荷室も充分。バッテリーの出っ張りがすこしありますが・・・



さて、試乗に出発。メーターも見やすく綺麗☆



やっぱりシフトセレクターはこの方がいいです。



アクセルはやや重め。静かにスーッと走ります。
50kmでは全くエンジンがかかりません。急こう配の坂もモーターのみで登るのには驚き。

坂を登ったところでエンジンかかりましたが、そんなにうるさくない。
乗り心地もコンパクトカーとは思えない。

国道171号線に入ったところで踏み込んでみます。
うーーん、モーターの加速すごい。

いや～気持ちええわ♡

このモデルからコネクテッド機能も充実。
スマホ連動でキーのロックやエンジン始動まで出来るとか。

ＳＯＳボタンも備わってます。
煽られた時もこのボタンを押すと警察に通報してくれるそうです。
もちろん体調不良の時も。


エアバッグが作動した場合は自動通報とのこと。

ナビは9インチでとても見やすい。


こちらはガソリンモデルのLUXE。
最上級グレード。外観もメッキパーツを多用。



内装も本革シートが標準。
シートヒーターはもちろんハンドルヒーターまで付いてます。


このハイブリッドシステムがシャトルに載ったら欲しいかも。
ちなみに私が載っているグレイスは7月に生産終了とともに終売と聞きました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

新年初めてのホンダカーズ。
頂いていたハガキに記載されたラッキーナンバーの確認に行ってきました。

まずは担当のサービスさんとご挨拶。
そしてＳＡ（ショールームアテンダント）の女性ともご挨拶して談笑。

その後に担当の営業さんとご挨拶。
お正月の事などいろいろとお話させていただきました。

4日～6日限定の福袋もいただきました。
家内が喜ぶ品ばかり。

ありがとうございます。




ラッキーナンバーはなんと1番違いで外しました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
惜しい。



久しぶりに営業さんと話せて嬉しかったです(^^)

今日はクリスマスイブですね～
NHK「チコちゃんに叱られる」ではイブとはイブニングのこと。

すなわちクリスマスの当日の夕方を意味するとか。
でも昔は日が暮れたら一日の始まりを意味していたので、現在の24日がクリスマスイブというのも正解らしい。なんともややこしい(;^ω^)

ホンダカーズさんは27日から年末年始休業に入るのでご挨拶を兼ねて訪問。
すごくいい営業さんでとてもお世話になりました。

前置きはこれくらいにして、インサイトです。
先にカタログをもらっていまして気になっていました。

スタイルも内装もすごく好み♡
グレイスとは比較にならないくらいお金かかってそう。

まぁ～グレイス比100万円以上高いですからね～
さぁ～1500ccのi-MMDはどんな感じでしょうか？

まずは外観。
じゃーん。

上級グレードのEX。
ボディーカラーはクリスタルブラック・パール。

オプションのコーティングが施されておりとても綺麗。
まさに高級車の風格。



Cピラー付近はクラウンぽい感じも。


リアもええ感じ。
なんとなくアウディぽい感じも。



この辺りもいいなぁ。




リアウイングもかっこいい。



タイヤ＆ホイール



後部座席



トランク



さて、試乗です。



着座位置は低め。
ボンネットがしっかり見えて運転しやすい。

ハンドルはやや重め。
アクセルも重めで重厚感あります。

モーターの出力高くクリープもしっかりあります。
アクセル踏むと静かにゆったりというかスルスルっと走り出します。

i-MMDは高級車向きかな。
17インチのホイールを履きますが乗り心地いいです。

高級車を運転してる感じが半端ない。
アクセルを踏み込むとぐーーーんと加速。驚き。
とても静か。

メーターも見やすい。



たまにエンジンかかりますが、遮音がよくてどこか遠くで動いている印象。
車幅は1,820mmありますが感覚がつかみやすくとても運転しやすい。

この辺りも便利かつ操作しやすい。


もう少し乗っていたかった。1.5ℓを感じない動力性能すごい。
それほど気に入りました。

いや～試乗したらホントに欲しくなりました。
店長と営業さんから本気で買い換えを薦められました(;^_^A

「プリウスには負けませんよ！」とすごくやる気(;´･ω･)
結果的にすごくいいクルマと思いました。

でも軽快感はグレイスやな～
個人的にはi-DCD好きやし☆

最後までご覧いただきありがとうございました<(_ _)>