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午前中のカローラ・アクシオに続きホンダ　グレイスを再度試乗。

家内も一緒に行ってくれるというので、ワクワク♡。
店内はホンダカーズがとても綺麗。

こちらも決算セール開催中でかなりたくさんのお客さん。
ベゼルの納車式もやってまして、一緒にお祝いしながら見学。

手の空いているスタッフ全員でお祝いしていました。
いいですね☆

さて、セールス氏から家内に簡単にグレイスの説明。


ボディ外観はアクシオよりスポーティーに感じます。
ハイブリッドEXだと16インチアルミとLEDフォグが付きます。







メーター回りや操作系もアクシオと比べるとグレイスの方が先進的かな














後部座席の広さはほぼ互角。


このあたりは高級車ぽい(^^



トランクもほぼ互角。



娘が気にしていたのがグレイス（フィットも同じ）の助手席のこのでっぱり。
まあ～足を前に投げ出せばいいだけのことですが。


走りに関してはアクシオはCVTみたいなスムーズな走り。
モーターの力がかなり強い印象。ブレーキもかなり改善されていい感じ。

グレイスはDCTの多段変速を感じます。強い加速時以外はなめらかです。
乗り心地はグレイスが若干スポーティに感じるかな。ブレーキはアクシオに比べると少しくせがあります。でも効き始めのフィーリングはいいです。

グレイスのほうが頻繁にエンジンがかかります。この辺りはやっぱりトヨタ車がかなり熟成されています。でもエンジンがかかった時の走りはグレイスが好み。音もいい感じ。

それぞれに良さがありますね。


セールス氏にカローラを見てきた旨、伝えて3月納車の場合の見積もりを依頼。
結果、下取りと値引きはカローラ店より渋め。

デザインと走りはグレイスが好みだけど・・・
下取りと値引きは店長と相談でもう少し行けるみたいなので連絡待ち。

家内からは「愚息の大学の授業料を払ってから！」と言われているので、3月までの購入の承諾をもらうのが最大の難関です(;^_^A

先日はホンダのグレイス。
今日はトヨタのカローラ・アクシオの試乗。もちろんハイブリッドです。

グレードはG　W×Bです。
見た目ですが、グリルがどうかな・・・と思っていましたが、このグレードはまあまあです。

早速試乗。
モーターでのクリープはかなり力強い。

低速ではほとんどモーターで走行するので静か。
エアコンをONにしているので時々エンジンがかかります。

メーターは見やすい。タコメーターもついています。
ハンドルも軽い。

ボンネットが見えるので車両感覚もつかみやすい。
ブレーキの違和感もないです。

後ろから見たデザインは好きです。



見やすいけど、マルチインフォメーションディスプレイはグレイスの方が好きかな。
タコメーターが付いているのがいいですね。



このあたりはさすがトヨタ。
使いやすそう。



シフトレバーの違和感もなし。



後部席広い。



トランクもすごく広い。
ハイブリッド用バッテリーは後部座席の下にあるからとのこと。



エンジンルームも見せてくれました。鉛バッテリーは後部座席にあるらしい。



担当してくれたカローラ店のセール氏はホンダ・グレイスを先に見たと言うと、めちゃやる気満々。
スイフトスポーツの下取りも思ったより良かった。

3月登録で買うとかなり安くなります。ちなみに登録車もあるようで、そちらだと驚くくらい値引きがよくなります（ここでは書けない）。

午後からもう一回ホンダ・グレイスを見に行きます。
後は家内次第やな・・・

ホンダカーズ兵庫のディーラーから連絡。グレイスの試乗車が入ったとのこと。
早速見に行ってきました。

グレードはLX。ＥＸ、ＬＸ、ＤＸとありますので中間グレードです。
ボディーカラーはルーセブラックメタリック。

フォグランプがなかったり、ホイールが15インチでキャップと外観はＥＸに比べると見劣りする感じがします。でも内装は上級グレードのＥＸとそんなに遜色ありません。

細かくはシート表皮やスピーカーの数は違いますが・・・


まず外観はかっこいいと思います。
やっぱりセダンが好きです♡



後ろからもパシャリ



うん。いいなぁ～



トランクも広い



後部座席も広い
エアコンアウトレットもついています。



さて、試乗。
卸したて。まだ6ｋｍしか走っていません。



内装も綺麗


特別に超ロングコースで小1時間試乗させてもらいました。
出足はちょっともっさりかな。この辺はちょっと慣れが必要。

走り出してからの中間加速はかなり静かにグーンと加速します。坂道もスイスイ。
車内はすごく静か。

Sモードにするとエンジン＋モーターがフルに働いてすごい出足と加速♡
くせになりそう(;^_^A

LXは15インチなので乗り心地もいいです。ハンドルも軽くて運転しやすい。
大きな段差もうまくかわします。セダンボディーは剛性感抜群。

7速DCTはいつ変速したのか分からない程スムーズ。
ネットではギクシャク感を感じるという情報もありましたが、まったく気にならず。

ブレーキもあまり違和感なくてよく利きます。
停まる寸前だけちょっと抜ける感じがありますが、この辺りも慣れかな。

とてもいいわぁ～♡
折角なのでサクッと見積もりしてもらいました。

ハイブリッドEXにナビつけて、付属品（フロアマット等）、2年6か月までのメンテ費用、税金・費用込みで、ざっくり280万円（値引き・下取りは含まず）。

さぁ～ゆっくり考えましょう。
期末商戦で値引きは10万円～15万円とのこと。
ちょっと渋め？

買うとしても夏以降かな・・・

では、なくて車検の代車でした。
店長さんが「日頃乗れない車を用意します」と仰っていましたが、イグニスでした。

マイルドハイブリッドです。
義父が週末に急遽入院・手術をしたので、お見舞のため京都まで乗ってきました。

（走り）
１．２ℓのCVTということでスタートはもっさりした感じ。
モーターのアシストが始まると気持ちクルマが軽くなったように加速。

とは行ってもエンジンが唸らない程度かな。
ただ気が付くと法定速度に達しているので要注意。

高速道路でも少しモーターのアシストがあります。
法定速度でゆったり走るととても静か。

エンジンだけの走行で、高回転まで回してもさほどうるさくないのはいい感じ。

ハンドルも軽くてしっかり2回転半切れるので小回りもいいです。
走行状態はメーター内のインジケーターで確認できます。

高速道路の長い下りでアクセルオフにするとすぐにフル充電（メモリ5個）。
でも登りでモーターアシストが入るとすぐにメモリ3個くらい減ります。

やっぱりマイルドハイブリッドだな・・・と思います。



（室内）
メーターは見やすい。
室内はちょっと斬新なデザイン。



（安全装備）
たぶんセーフティーパッケージ装着車なのかな。
車線はみだし警告や衝突警告、前車発進お知らせなど便利だけど、ちょっとおせっかい？


やっぱりスイスポがいいなぁ☆

娘が付き合ってくれるというのでまたディーラー巡り。
まずはHonda Carsへ。

前回、親切に対応くださったKさんを訪ね新型グレイスのカタログをもらいに。
展示車・試乗車はなくカタログでの説明。

娘は高級ホテルのような店内にドギマギ。
コヒーは mila schon　のコーヒーカップで出てきたと大喜び。
昨日のスバルはプラスティックだった・・・と＿|￣|○

カタログだけですが、娘はFITよりグレイスが気に入った様子。
HONDAのCVTはどんな感じですか？という話になりFITの1.3ℓを試乗させてもらうことに。

CVTでもほとんど違和感ないです。
1.3ℓでもよく走ります。そして静か・・・

RSだともっとよく走るそうです。
色々と楽しくお話させていただく。

娘は「Kさん男前ねぇ～」とぼそっ・・・( ´艸｀)



調子に乗って息子がお薦めのデミオを見に行きます。
こちらも男前で若い営業さんが対応くださる。

残念ながらデミオの１.5ディーゼルは試乗車なく、CX-5もまだナンバーが付いてません。
ちょっと小ぶりの印象。





娘は外形はかっこいいけど、車内が狭くて脚下とのこと。


残念でした( ﾉД`)ｼｸｼｸ…