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では、なくて車検の代車でした。
店長さんが「日頃乗れない車を用意します」と仰っていましたが、イグニスでした。

マイルドハイブリッドです。
義父が週末に急遽入院・手術をしたので、お見舞のため京都まで乗ってきました。

（走り）
１．２ℓのCVTということでスタートはもっさりした感じ。
モーターのアシストが始まると気持ちクルマが軽くなったように加速。

とは行ってもエンジンが唸らない程度かな。
ただ気が付くと法定速度に達しているので要注意。

高速道路でも少しモーターのアシストがあります。
法定速度でゆったり走るととても静か。

エンジンだけの走行で、高回転まで回してもさほどうるさくないのはいい感じ。

ハンドルも軽くてしっかり2回転半切れるので小回りもいいです。
走行状態はメーター内のインジケーターで確認できます。

高速道路の長い下りでアクセルオフにするとすぐにフル充電（メモリ5個）。
でも登りでモーターアシストが入るとすぐにメモリ3個くらい減ります。

やっぱりマイルドハイブリッドだな・・・と思います。



（室内）
メーターは見やすい。
室内はちょっと斬新なデザイン。



（安全装備）
たぶんセーフティーパッケージ装着車なのかな。
車線はみだし警告や衝突警告、前車発進お知らせなど便利だけど、ちょっとおせっかい？


やっぱりスイスポがいいなぁ☆