もりちゃんのブログ一覧

2月20日（火）に納車されたグレイスですが、午後半休で対応。
GSへの往復の運転は愚息がしたためほとんど運転できず。

それに帰宅後はインターホンの修理を暗くなるまでしたので全くというほどできませんでした。
2月24日（土）は姫路での酒蔵見学を予定に入れていたため、この日もできず。

2月25日（日）にようやくできました。
父親の米寿のお祝いを終わってドライブに出発。

豊中北IC阪神高速環状線の往復します。
ECONはオンです。

発進はモーター主体で。
少し強めにアクセルを踏むとエンジンでの走行へ。

ICの合流もアクセルを強めに踏めば余裕でできます。
早速ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）を試します。

おあつらえ向きにゆっくり走るトラックがいました。
速度は75ｋｍ/hでセット。

トラックは65ｋｍ/hくらいで走っていますので付いて行きます。
ここでLKAS（車線維持支援システム）をオン。

緩いカーブもハンドルが勝手に動いてくれます。
それも道路の真ん中を。

いや～感激☆
トラックがいなくなるとぐーんと加速。

話には聞いていましたが、すごく便利です。
条件は限られますが、半自動運転というか、自動運転もすぐそこに来ているような気がします。

環状線に入って、ややスピードが落ちると65km/hから80km/hだとモーターのみでの走行になりました。
これは燃費が結構伸びそう。

今後の遠乗りが楽しみです。
ただモニターを見ているとバッテリーの容量がすぐに減ってしまう感じ。

これからも色々試したいと思います。
週末が楽しみです。