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オイル添加剤はあまり使わないのですが、感謝ディでオイル交換したカストロールＳＬＸの感じがモチュールの後だからか？あまりよくない（個人的感想）ので試しに入れてみました。
今回入れてみたのは「ＫＵＲＥ　Ｗ－ｅｃｏ」。前から気になっていたのとコーナンで安売りしていたのとで買ってみました(1.980円)。
結果ですが、結構いい感じです。注入した後は確かにトルクがアップしたような感触があります。ＡＴのクリープも力が強くなった感じがあり車庫入れがしやすくなりました。でもこういう感覚はすぐに慣れてしまうんですが・・・(^^;
燃費がどこまで改善するか分からないので費用対効果の評価はこれからです。

本日、６ヶ月点検でディーラーへ。
セールスの女性と世間話をしていると、サービスの方から呼び出し！
サービス氏「マフラーのパイプにヒビが入ってます。交換しないといけません」
私「・・・（ガーン）。まだ２年も使ってないのに・・・」

いづれにしても交換が必要なことは理解したので候補選びに入ります。
また湾岸のＳＰＬマフラーにしたいところだけど、よく擦るので、静かでタイコが
小さいプローバブラックステンがいいかなと思っりしています。

出費が痛い（Ｔ＿Ｔ）

先週の感謝デーでオイル＆エレメント交換をしました。交換前はモチュール300Vの5W-30と10W-40を半々にブレンドでした。
今回チョイスしたのはカストロールＳＬＸ（5W-40）という昨年新たに加わった純正オイルです。価格面では純正の部分合成油(5W-30)とelfプレイアード(10W-50)のほぼ中間の位置づけです。感謝デー価格でモチュール300V（10W-40）という選択肢もあったのですが財布の中身が厳しいのでカストロールにしてみました。エレメントはDENSOのスポーツエレメントにしてみました。

交換後そんなに走っていませんが、
１．高回転はまあまあ（値段相応か）
２．低回転はこのオイルの粘度にしてはやや固めでＡＴのクリープでの力が弱い。家のガレージは少し坂になっていますが、モチュールではクリープでゆっくり車庫入れできたのですが、カストロールは全然進みません。
使用条件がまったく一緒ではないですが、低中速域がいまいちです。
あくまでも私個人の感想ですが・・・

次回はやっぱりモチュールにしよっと！