最近のMT車は、クラッチを踏まないとセルモーターが回らないの？

ネットの記事をみていて、MT車は、停車時にどのギヤに入れておくのがいいのか？と言う記事があって、私としては、１速かバックに入れるものと言う認識でしたが、どこでもいいと。汗

個人的な意見としては出来ればギヤ比の高いバックがいいところだが、私なら１速に入れる。

何故なら、うっかりクラッチを踏まずにエンジンを掛けた際に後ろに動くより自分が向いている方向に動いた方が対処しやすいからだ。
最近は、オートマチック車ばかりなので考えたこともないと言う人も多いかもしれないけど、昔は、うっかりギヤを入れたままセルモーターを回してしまったものだ。
そう言うことがあって、エンジンを掛けるときは、必ず座席に座り、ニュートラルに入れ、クラッチを踏んでエンジンを掛ける癖が付いたものです。汗

そして貧乏だった私はバッテリーの交換をけちってよくバッテリーをあげセルモーターが回らなくなり、押し掛けしたものです。MR2の時ですが。汗

また、交差点内でガス欠になった時にセルモーターを使い電気自動車のように動かし路肩へ脱出したものでした。汗
ところが、記事のようにクラッチを踏まないとセルが回せないとなるとこの技は使えませんね。笑

でも、クラッチを踏まないとセルモーターが回らないと言うのはホント？