ひろとぱぱのブログ一覧

さくらの季節はとっくに終わったけど

我が家にサクラがきました



トッポからの乗り換えです!!

と言いたいところですが

もうそんな金はないwww

遺産相続が期待できないのでトッポは壊れるまで頑張ってもらいます

遺産狙っとったんかい!!

このサクラはセレナの車検の代車として借りました
代車と言っても1泊2日のモニターってカタチで借りたのです

一度は乗ってみたい電気自転車
と言ってもセレナと何ら変わりない



加速は全然スムーズだし軽自動車規格って思わせない走りをしてくれます



通勤や買い物にはありか？



上が家庭用
下が急速充電用
って聞きました

差し込み口が違うんですね

運転席は


座ると軽自動車って感じ



今どきのハンドルまわり？



シフトレバーはボタンとレバー操作
パーキングはボタン
Rは横のボタン押して上にDはそのまま下に



信号待ちで止まるとブレーキのオートホールドが少し違和感感じたけど慣れたらそんなもんなのかな



現在の走行距離2898km
まだまだ新車と言ってもいい車ですね



残バッテリー84%で134km

ここが1番気になるところですね

カタログ値では満充電で180km
実走行だと7〜8割と考えても150km走らない

家で充電できればありなのか？
あとはそのコストですよね

車内は

ダッシュボードが広くて前が分かりにくい
視界は良いんだけど


助手席もいたって軽自動車

変わったところと言えば

グローブボックスが引き出し式なところ
ドリンクホルダーは使い勝手良いのか？




シフトレバーの下には小物入れ
セレナだと上の段は携帯のワイヤレス充電器になってるんだけどこのサクラはなさそう
オプションであるのかな？

リアシートは

広いと感じました

面白いのは


トランクルームが



広くなる
リアシートが2脚同時にスライドして前後に動きます

めいいっぱい前にスライドさせても座るのに窮屈な感じはそんなにしなかったですね
トッポで慣れてるからかもですが

タイヤは


155/65/14



次の購入車にありかなしか

遠出には向かないし
充電回数を苦に感じないかい？

通勤や買い物だけに使うならあり
だけど
この1台しかないってなると
やっぱりなしかな

電気自転車としてはありなんだけど
走行距離がネックですね