『本田宗一郎氏が泣いている』〜カブであってカブにあらず〜 - CT125

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『本田宗一郎氏が泣いている』〜カブであってカブにあらず〜

備忘録用
ホンダ / CT125
不明 (2022年)
- レビュー日：2024年10月27日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 1

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：2
積載性：4
燃費：5
価格：1

満足している点: デザインが抜群にカッコいい
操作性はウインカー以外カブそのもの
積載性が郵政カブ並にある
不満な点: 値段が高過ぎる
その割に海外生産なので細かい所が粗い
購入後1年程で各所に錆、塗装の浮きが出てきてる。
フロントブレーキディスクの歪みも有名で
自分の車両も漏れなく発生してます。
高速域でブレーキをかけるとレバーにダダダと振動が起こり、停止寸前の極低速域ではカックンカックンするので非常にストレスです。
加えて自車では発生してないが、マフラー交換によりリアサスペンション付け根のフレームが折れるとの報告あり。
問題なのは純正マフラーでも折れてる人がいる事。

カブ特有のチェーンカバーがないせいでチェーンの摩耗進行が普通のバイク並に…
カブはチェーンカバーのお陰で殆どノーメンテノーダメージなのに…

シート固すぎ
せっかくの低燃費、せっかくの積載性の旅バイクですがシートのせいで台無しです。
以前オフ車に乗ってましたがオフ車のシート以上にケツが痛くなります。
総評: カブを求めてこれを買うと大いに後悔しますが
あくまでもカブの派生モデルであって
カブそのものではないと理解できる方にはオススメできます。

カブのメンテナンスフリーさはスポイルされて
オフ車程の走破性は勿論ない。
要はどっちつかずの中途半端ものです。

ですがカブよりも数段上のアドベンチャー要素
オフ車にはない手軽さや積載の拡張性
これらに魅力を感じる人は買いだと思います。
ただ今は新車価格50万なので中古で買うことをオススメします(笑)
50万の価値は流石にないです…。
JA55型からJA65型へMCしたにも関わらずこれだけの不具合を抱えながら250クラスに迫る金額設定は流石にアホ過ぎる。

また重大な設計ミスというか欠陥のあるバイクです。

カブがカブであったのは鉄カブまでの時代で
以降はぶっちゃけカブの皮を被ったスクーターです(笑)
以前乗ってたリトルカブの方が明らかにタフでしたねー。

それでもこのパッケージングが好きで買ったので
よっぽどの事がない限り乗り続けますが
他人に勧められるかと言ったら自分は絶対に勧めないです。

本田宗一郎氏が泣いています。

デザイン: 4; タフなイメージがCT125のそれっぽくて良い
走行性能: 3; 125はこのバイクが初めてなので詳しい評価はできないけど日常使いからロングツーリングは不満なくこなせる。
ただやはり125の空冷エンジンなので勾配のキツい上り坂が連続すると失速していきます。

地上高もそれなりにあってアンダーガードも標準装備、申し訳程度のセミブロックタイヤもあってフラットダートは全くもって問題なし。
少しガレた場所でも二足二輪で基本どこでも行ける。
ただ泥濘みには全く機能しないタイヤなのでそういった路面を走る人はブロックタイヤに換えたほうが良いです。
乗り心地: 2; 硬すぎて300km程走っただけでウンチする時お尻が痛いです。
積載性: 4; バイクに積む事を想定したものなら
とりあえず何でも乗るんじゃないですかね?
アフターパーツとしても色んな積載アイテムが出てるので、バイクでアウトドアを楽しみたい人にはもってこいだと思います。
燃費: 5; 実燃費で60km/lほど。
ストップ&ゴーの多い通勤で45km/l。
価格: 1; 高過ぎる。
買った事を後悔はしてないが税抜き40万のバイクで
ここが錆びるんだーとかここのカバーガタついてんじゃーんとか結構あります。
加えてマフラー交換でリアサス付け根のフレームが折れるらしいです。

良い所35万じゃないですか?
これならもう10万上げてもいいのでしっかりとした『カブ』を作って下さい。
本田宗一郎さんが泣いています。

更に現行型は約50万だそうです。
オーナーだから言えますがそこまでの価値は絶対にないと個人的に思います。
カブ本来の良さもスポイルされ、オフ車程の走破性もない。
ぶっちゃけ中古で110カブとCRFを買った方が幸せになります。
故障経験: 故障ではないが錆がちょこちょこと
ヘッドライトカバーとヘッドライト周りの三角状のフレーム?そしてフロントフェンダーに塗装の浮きがちらほら。
あとキャリアにボディ色塗装は流石にセンスない…
どうせ箱とか積んでキズが付くんだからよくあるメッキというか、アレで良かった。

セルモーターのギア鳴り
保証期間内なので無償修理。

フロントブレーキディスクの歪み。