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イイね！
   
2010年03月19日

デミオのすべて

デミオのすべて この記事は、クルマの古本屋さんについて書いています。

caliusさんのブログを見てたら、なんとなく「デミオのすべて」を本棚から引っ張り出したくなって＾＾

この写真だとＤＷとＤＥしか見えませんが、よく見るとＤＷの上にＤＹが＾＾
ＤＷの時は「すべてシリーズ」のサイズがやや小さかったんで。
ＤＹの時はサイズアップしたちょっとしたスペースにも本のタイトルと写真がありました。

で、ＤＷのを見ると、Ｔｈａｔ’ｓ　ＭＡＺＤＡの文字が・・・懐かしい！
この頃は唐沢がマツダのメインキャラでしたねぇ。デミオはビッペンでしたが。
日本は新しいクルマを手に入れる
だそうで、実際ＤＷデミオからコンパクトカーが活性化したように思います。

フィットもＤＷがあったから生まれたんじゃないかと＾＾
ブログ一覧 | デミオねた | クルマ
Posted at 2010/03/19 05:41:40

   

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タグ

デミオ ＤＷ ＤＹ ＤＥ
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この記事へのコメント

NOBSTYLE
2010年3月19日 5:48
おはようございます。
デミオ登場でこの手の車が主流になりましたね。
スタイルはDWが一番イイと思ってます。
コメントへの返答
2010年3月19日 5:53
おはようございます。
デミオの影響は大きいですよね＾＾
僕はＤＹのキャンバストップが一番です＾＾
すえＰ３７
2010年3月19日 7:20
かなり厳しい経営環境のマツダを救った奇跡の１台がＤＷですからね。

２代目のＤＹは評価が今一つみたいで・・・いい車なんですけどね。（苦笑）
コメントへの返答
2010年3月19日 19:35
ホント起死回生でしたよねＤＷは。

大ヒットの後の次は難しいですね。
ＤＹは大きくなっちゃったイメージも強いですね。
でも、僕はＤＹが好き＾＾
トリ＠シナリアオ
2010年3月19日 21:24
DWを雑誌で見たとき、一目ぼれしました。

で、当時自転車でｗディーラーにいって、”デミオください”とか言いましたｗ
コメントへの返答
2010年3月20日 6:31
僕も一目惚れでした。
でも、あの当時はマツダに良いイメージがなくて（笑）
結局自分が買ったのはフェスティバ・ミニワゴンでした＾＾
ディグセグ@JG3
2010年3月19日 23:10
DWはマツダ以外の国内メーカに多大な影響を与えたことでしょうね。
エムケイさんおっしゃるように、DWが無かったらホンダはフィットを出さず…ロゴ路線だったかも？！？

フィットは2代目も大ヒットしていますが、デミオは初代に比べたらDY・DEのインパクトは弱い気がします。

私もDY（特に2003年11月～2005年3月頃のモデル）が好きです＾＾
唯1点、重量税でDWやDEに比べて不利なのが…まぁいわゆる「あばたも笑窪」ってヤツでしょうか(笑)
コメントへの返答
2010年3月20日 6:36
現在のコンパクトカーが高さ１５０～１５５ｃｍくらいなのはデミオの影響だと思います。

ホンダはＲＶの次は「小型車の時代」ということで「キャパ」という力作を出したんだけど、ＤＷに完敗。
それで、さらに本気になって開発したのがフィットです。
ＤＷって偉大だったと思います。

ＤＹ最初見たときはでかくなっちゃったなぁって思いましたが、キャンバストップがあるもんで、一気に欲しくなり、試乗したら「乗り味」の進化に驚きました。
ＤＥももちろん進化してますがＤＹに試乗したときの感動はなかったです＾＾
めろん＠サンダースロードスター
2010年3月19日 23:17
最初ＤＷの中古もみましたが
どうしてもＤＹのスタイルがかっこよかったんで
自分はＤＹにしました♪＾＾

オレンジも珍しいしですねｗｗ
コメントへの返答
2010年3月20日 6:39
ＤＹの方が躍動感はありますよね＾＾
ＤＷはぎゅっと詰まったような良さがありますが。

ＤＹは鮮やかな色が多く、色選びも楽しいですよね＾＾

   

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何シテル？   08/07 06:10
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