マーチ試乗！

ここんところ、日産車の試乗が多いかも＾＾
日産党に復帰！なんてことになるのかなぁ＾＾

今回試乗したのはマーチです。
マーチといえば僕としてはＫ１１（２代目マーチ）が名車かなって思います。
Ｔ社のスターレットに完勝でしたから＾＾
それでヴィッツが出てきたんですけど、Ｋ１１は良かったなぁ。

新型（Ｋ１３）ですけど、やはりアイドリングストップが気になるところ。
アクセラのi-stopと比較しながらのレポートを＾＾

まずエンジンが暖まらないと作動しないのはどちらも一緒ですが、早く作動するようになるのはマーチの方。
ただしエンジンストップのショックはマーチの方が大きいです。
（まぁ気にならないレベルですが＾＾）
走り出す際のタイムラグですが、どちらも実用上何も問題ないですね。
ただマーチの方はハンドルをグッと握ってもエンジンスタートするようになってて、これが良いような悪いような＾＾
あと、マーチの方がエンジンストップの時間が長いかも。アクセラは待ってる間にエンジンスタートってことが何度かあったけど、マーチはそんなことはありませんでした。

というわけで、マーチのアイドリングストップ、良くできてます。

マーチは小回りがよく効いて運転しやすい！
まさしくコンパクトカーの王道を行くという感じですね＾＾
間違いなくキューブ（Ｚ１２）の倍は売れますね。できればパッソには完勝！してほしい。