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イイね!
2010年11月01日

来年のMCで

来年のMCで 結局SKYエンジン搭載車1号はDEデミオということで^^
担当に話が違うじゃんか!ってつっこみたいところですが、担当のお話しの通り、デミオより更に小さいクルマの計画はホントにあったのかもしれません。
でも、新車種投入できるほどの体力がなくなっちゃった。と推測はできます^^

フィットにHVが出た今、それに対抗する手を打たなくてはいけないという状況で、最もコストをかけないでできるのが、DEデミオにSKYACTIV-Gとi-stopを導入し、HVの燃費に近づける。ということでしょう^^

まぁ自分としてはミッションや車体もSKYACTIVになるまでは待とうかな。って思ってます。
やっぱり次のスタイルに期待しちゃいますね^^

ということで、エムケイ号10年が現実のものになる可能性が高まりました。
ブログ一覧 | デミオねた | クルマ
Posted at 2010/11/01 05:48:31

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この記事へのコメント

2010年11月1日 5:57
おはようございます。
他社のコンパクトでも色々やってますね。
フィットHVでホンダDラーが賑わっているのをよく見かけます。
コメントへの返答
2010年11月1日 6:00
おはようございます。
ヴィッツも変わるみたいですね^^
フィットのHVは一度は運転してみたいです^^
2010年11月1日 9:55
おはようございます。

時代はやはりコンパクトカーに向いてるのでしょうかね。

そんな時にプレマシー(旧型)に乗り換えた自分は、逆行してるのかな(笑)


MT車が、懐かしいです。
コメントへの返答
2010年11月1日 20:38
こんばんは。

一人で乗ることが多いので、コンパクトカーが良いかなって思います。

人を乗せる機会がよくあれば、プレマシーはとっても良い選択かと思いますよ♪

あ、SKYACTIVにMTもあるらしいです^^
2010年11月1日 21:12
ついにコンパクトカーにもHVの流れが来ちゃいましたね(^^;)

某自動車雑誌によると、T社からもコンパクトHVが出るとか…
燃費が40km/Lという話です…(;・∀・)
コメントへの返答
2010年11月1日 23:52
T社のコンパクトカー、センターメーターじゃなくなりそうですね^^

燃費ばかり強調するのもなんだかなぁって気はしますね。
HV自体にはちょっと興味ありますが^^
2010年11月1日 22:06
やはりマツダも投入前倒しですかね。

トヨタからのハイブリッド技術はどうするんでしょうね。
コメントへの返答
2010年11月1日 23:55
HV出されて、こちら何もありませんだと、今のデミオオーナーも持ってかれそうですから^^

HVは次期アクセラに・・・が有力かと思います^^
2010年11月1日 22:18
最近は何でもかんでもハイブリッドですね。
その前にMTにおける実燃費の優秀さをもう一度見直して欲しいです。
ところで、ひょっとして日曜日に中央道ですれ違いました?
メーターに目を移した瞬間に気付いたものだから、いまいち確信がもてなくて。
バックミラーで赤いマツダマークは確認したんですが・・・
コメントへの返答
2010年11月1日 23:57
マツダは次世代MTってのも準備してるらしいです^^
実燃費はどうなるでしょうねぇ。

日曜日、中央道は通りましたが・・・^^
クルビットさんの愛車、換わってるので当分分からないかもしれません^^;
2010年11月1日 23:12
>デミオより更に小さいクルマ
確かコンセプトカー「清」が4人乗りだったと記憶しているので、「清」をベースにした市販車の計画はあっただろうと私も思います。

ただ、現実問題として、DEよりも更にコンパクトにしたクルマが売れるのかどうか…
フィットが絶好調な要因の1つは、やはりスペースユーティリティに優れているからというのがあると考えます。マツダとしても4人しか乗れない軽自動車みたいなクルマを出しづらいのではないでしょうか。。
コメントへの返答
2010年11月2日 0:00
デミオとは別の車種で計画してたけど・・・って感じですかねぇ^^
本来ならばDEもMCしてるはずだし^^

フィットはホント広いです。
使い勝手の良さは大きな要因ですね。
DWもそれで大ヒットなんですけど・・・

いずれにしても次期デミオが楽しみではあります^^

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何シテル?   06/30 05:24
クルマ好きのおじさんです^^ 詳しくないですが(笑) それなりに楽しんでます^^ よろしくお願いします♪

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