デミオピンチ！？

どう考えてもＳＫＹＡＣＴＩＶ待ちになっちゃいますよね。（苦笑）

それか、在庫一掃で限界値引きしか・・・

どちらにしても厳しい感じがしますけどね。

ここは待ちでしょうね＾＾

自分はうんと安くなったとしても、待ちます＾＾

もっと走りの軽快さをアピールした方が良さそうな気がします。

今年は苦しいと営業も言ってたので…

新車はプレマシーだけですし。

本来ならＤＥもマイナーチェンジしても良いはずなんですけどねぇ＾＾

今年は苦しいですね。

ごめんください♪

そう言えば、
ミレーニア以来、
復活採用された、
ミラーサイクルは？？？

いらっしゃいませ♪

ミラーサイクル、健在ですよ＾＾
ただ、今はあまりアピールしてませんね。

DEは某T社のセダンども（画像で確認できるのはC・A・P）よりも売れなかったのか…orz

やはり国内ではマツダのブランド力が弱いことの現われと言えそうですね。
未だに自動車雑誌では「マツダ地獄」とか「値引きのマツダ」とか書かれていますし…
造るクルマそのものに魅力があったとしても、それを顧客に十分アピールできてないのか？？？


画像を見ると…デミオと23位の「クルマ」、脚韻を踏んでいて何だかなぁ。。。

画像以外にもう一つＣがあります＾＾
意識してなかったけどＰ＆Ａの両方に抜かれているのにもビックリです＾＾

ブランド力が弱いといってもデミオは１５位以内くらいには入ってたし、このくらいだとアクセラが数ヶ月ランクインしてたんですけどね＾＾
今はマツダ、我慢の時期ですね。

韻を踏ませないように頑張って欲しいです＾＾

先月末で、最寄りのＤラー（幸店）が新川崎店に合併されました。またひとつ営業所が減りました。蛸が自分足を食べている気がします。

そうなんですか。
こっちでは、Ｄラーの合併現象はないですが、
マツダ苦しいですね。

こんばんは。
デミオで苦戦ですか…
エコカー補助金制度があまりにも大きすぎましたね。
オプション割とかで手を打ってるトコを見かけます。

こんばんは。
他社に比べれば、落ち込みが大きいですね＾＾

オプション割りはこっちでもやってますが、効果は上がってないようですね＾＾；