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イイね!
2010年12月12日

セレナの想い出

セレナの想い出 セレナがモデルチェンジしました。

大ヒットした3代目から、基本は変えたくないけど、変わったようにも見せないとって何か迷いを感じるなぁ^^僕的にはですけど。
2代目はステップワゴンの後追いって感じがしたけど、3代目は逆にステップワゴンに影響を与えましたから、3代目はホント素晴らしいスタイルだなぁって思います。

で、自分が運転したことあるのは初代のセレナ
なんだかやけにヒョロヒョロした感じで、不安定なイメージが。
ところが、ハンドリングは意外に楽しかったりします
沼津の海岸走るのも快適でした。(運転してる分には)
外見のイメージとは違って、姿勢の乱れが少ないっていうか^^
同時に乗り比べた初代ステップワゴンやエスティマ・ルシーダ(懐かしい^^)より安定してましたね。
それから、自分が運転したセレナ、MTだったんです!
それも普通のフロアシフト。
これが楽しさを倍増させてたんだと思います。
エンジンはフロントシートの下にありました^^で運転席と助手席の間にはコンソールボックスがあるので、ウォークスルーなんてできなかったです。
今度のセレナもコンソールボックスが運転席と助手席の間にも移動可能になってるような^^

ちなみにかみさん的には、セカンドシートの真ん中の席の広さがしっかり確保されてるノアの方がポイント高いみたい^^
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Posted at 2010/12/12 07:31:07

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この記事へのコメント

2010年12月12日 7:35
今度のも売れそうですね。
ミニバンもAT、CVTが当たり前になってきてますね。
コメントへの返答
2010年12月12日 7:58
ただ、先代ほどの大ヒットになるかどうか^^
ミニバンだと今はMTないと思います。
2010年12月12日 8:10
MPVもMTがあれば楽しいのですが・・・

しかし、あの頃の日産はシャシー性能や足廻りもよかったですね。

S13のシルビアやR32のスカイラインなど、走り屋さんの気持ちを鷲掴みだったような・・・
コメントへの返答
2010年12月12日 21:40
MT設定の車種はどんどん少なくなってますね^^;

あの乗り比べの時も、やるなニッサン!って思いましたよ。マツダは眼中になかったです(笑)

おお!S13。ライバル車と違ってFRでしたから^^
2010年12月12日 23:26
MTのセレナ、乗せてもらったことがあります。
教育実習の時、指導してくださった先生の車が、MTのセレナでした。
すげぇ~、と思いながら、乗せてもらったのを覚えています。
ノアにもMTが欲しいっす^^;
コメントへの返答
2010年12月13日 5:24
初代のセレナもかなりたくさん走ってましたよね^^
ルシーダ&エミーナにもMTは設定されてましたが、トヨタではそれが最後かも^^;
ウォークスルーが絶対条件みたいなところありますから^^
2010年12月14日 22:24
ミニバンにMT、今の日本ではまず無理でしょうねぇ。。。

プレマシーなんか海外向け(Mazda5)のMT仕様も日本で造っているんだから、(たとえ数は出ないにしても)少しくらい日本国内向けに割り当ててくれてもいいのになぁと思ってしまいます。
コメントへの返答
2010年12月15日 5:28
そうですね、もうでないのかも。

マツダもZOOM-ZOOMなんだから
日本に向けて出せばアピールできるのに^^

でも誰も買わないんでしょうね^^;


プロフィール

「タミヤなら http://cvw.jp/b/172916/48636958/
何シテル?   09/05 05:17
クルマ好きのおじさんです^^ 詳しくないですが(笑) それなりに楽しんでます^^ よろしくお願いします♪

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