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2012年03月10日

ローダウンスプリングを入れたのは

この隙間をなんとかしたかった＾＾
（写真は純正状態です）

構想では、今年の夏にこのバネにしようと思ってましたが、みっち～さんのありがたいお話しにより、すでに実現♪

ＤＹでマツスピバネにしたのは、しゃきっとした乗り味にしたかった。で狙い通りにほとんど下がらず＾＾

今回は下げたかった。
で、下がりました。リアがもう１ｃｍ落ちると完璧だけど、ルーフまでトータルで見たバランスはこれでＯＫ♪

ここで懸念されるのが乗り心地の悪化
これが自分の許容範囲でおさまるのか？

重心が下がり、明らかに硬くはなったんだけど、乗り心地の悪化はほとんどないと言っていいでしょう＾＾
いや、むしろ楽しい♪

結果どうなったかというと、意味もなく遠回りすることが増えました＾＾

今の願いは
直進安定性を高めたい！です＾＾

ブログ一覧 | デミオねた | クルマ
Posted at 2012/03/10 07:23:31

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トゲゾー 2012年3月10日 8:32 そうやって深みにはまるんですね(笑) 足回りは奥が深そうです(^-^)	コメントへの返答 2012年3月10日 11:20 禁断の世界に入ってしまいました＾＾；結構欲しいモノが出てきて＾＾；
すえＰ３７ 2012年3月10日 10:08 私のＤＹもマツスピからＴｉ２０００に・・・やっぱりほとんど下がらないですからね。（苦笑）直進安定性だと、アライメントの微調整ですかねぇ・・・私はトーイン気味にしてるのでむしろ曲げ安くしちゃってますけど・・・（汗）	コメントへの返答 2012年3月10日 11:21 マツスピのはバネを確認しないと装着したのが分からない！ってくらい落ちませんね＾＾アライメント・・・やっぱりしてもらった方がイイですよね＾＾；
calius 2012年3月10日 12:13 タワーバーを付けたら直進安定性が少し高まりましたよ。＾＾私は付けてないけど、スタビライザーの方が効果が高いと聞きます。デメリットも多いけど、16インチタイヤは直進安定性に優れていました。	コメントへの返答 2012年3月10日 18:16 タワーバーは貢献しますか＾＾次はコレかな。ん？スタビは直進安定性も向上させてくれるんですか。知らなかった（汗）インチアップはしても１５までかな＾＾
NOBSTYLE 2012年3月12日 4:54 おはようございます。着々と進んでますね。タイヤが14インチなんで乗り心地の方はいけるんじゃないかと思います。	コメントへの返答 2012年3月12日 5:27 おはようございます。これから、どう進むのか思案中です＾＾１４インチだから良いのかもしれません＾＾

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