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イイね!
2013年06月01日

リッター30だって!

リッター30だって! 新型アコードの(カタログ)燃費が発表に^^
30km/Lだって
素直にスゴイです^^

ホンダは悔しかったんじゃないかな
スカイデミオにハイブリッドなみの燃費って言われることが^^

このクラスでこの燃費を実現するには、スカイアクティブじゃ無理だろう。
みたいなインパクトもありますが・・・

燃費はクルマの善し悪しを決める重要な要素ではありますが、それだけではないよなぁ。
どんな走りをするのか気になりますね^^
ブログ一覧 | クルマの話題 | 日記
Posted at 2013/06/01 07:24:25

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この記事へのコメント

2013年6月1日 7:42
F-1復帰としてもあり、小排気量ターボという強みもあるのかもしれませんね。

密かに復活するビートに興味があったりします・・・(苦笑)
コメントへの返答
2013年6月1日 7:47
お、ビート復活ですか^^

アコードのリッター30より
ちょっと興味が湧いてくるような^^
2013年6月1日 10:32
ボディが大きそう

もはや国内向きではないような…

燃費も大事ですが、小排気量で安全装備充実のゴルフのほうが魅力を感じます。
コメントへの返答
2013年6月1日 18:06
大きいでしょうね^^

国内向きではないサイズでこの燃費ってところが、ホンダの意地なのかもしれません^^

ゴルフも全幅1800mmあり、ちょっと立派になりすぎた感が^^;
2013年6月1日 10:34
ホンダはカタログ値重視って感じがあります。

以前、フィットに乗っていましたが、
カタログ値にはほど遠い燃費でした。

テストドライバーが神業のような運転して
やっと出す燃費でなければ良いのですが・・・

その点、デミオはスゴイですね。
私でもカタログ値を超える燃費を出せますから。
コメントへの返答
2013年6月1日 18:11
今回はカタログ燃費30を達成するために開発されたんでしょうね^^

実燃費も少しは考えていると思いますが^^

計測の仕方にからくりはあるんでしょうねぇ。

自分のデミオも平均でカタログ値(JC08モード)に対し9割なので、まぁよろしいかと思ってます^^
2013年6月2日 15:27
次期アクセラのハイブリッド仕様車は、きっと、この燃費より上なんだろうな。^^
コメントへの返答
2013年6月2日 23:05
アクセラとアコードではクラスが違うので、数値で上回るとは思うけど、マツダは走りを強調するのかなと^^

プロフィール

「その時そこに http://cvw.jp/b/172916/48585883/
何シテル?   08/07 06:10
クルマ好きのおじさんです^^ 詳しくないですが(笑) それなりに楽しんでます^^ よろしくお願いします♪

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