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  5. マツダ初のハイブリッドだけど [エムケイ]
イイね！
   
2013年10月29日

マツダ初のハイブリッドだけど

マツダ初のハイブリッドだけど マツダ初のハイブリッドが出ることになるんですが、
静岡マツダの広告ではあまり強調されてないです＾＾

その特徴が控え目に＾＾

で、紹介しているのは、
ハイブリッド専用のスカイエンジン
クールドＥＧＲを併用することで圧縮比１４．０を実現。
ということで、エンジンを強調してます＾＾

一応システムは透視図にて示されてますが、
モーターやバッテリーについての説明は一切無し！
まぁ自社開発ではないから＾＾

ともかく、マツダもハイブリッドを持つわけですが、
ハイブリッドもあります。的な扱いだな＾＾

まぁ自分もアクセラのハイブリッドにはあまり惹かれないです＾＾
ブログ一覧 | クルマの話題 | 日記
Posted at 2013/10/29 05:41:13

   

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この記事へのコメント

ぶんじさん
2013年10月29日 11:15
トヨタの血が入ってる時点でコレジャナイ感がすごいです。
かといってディーゼルは割高ですよね。

ガソリンまたはハイブリッドを売っていきたいのかなぁ。
（ディーゼルエンジンの生産が追い付かないという話もありますが）

コメントへの返答
2013年10月29日 18:42
コレジャナイ感はホント同感です＾＾
また、アクセラでは、ディーゼルはメインではなさそうですね。

２０ｓツーリングのＬパケがメインな扱いですが、１．５Ｌも侮れないみたいで＾＾
とにかくガソリンエンジン中心で売りたいんだと思います＾＾
鯨海酔候
2013年10月29日 19:48
ご無沙汰しております。
セダンでもガソリンエンジン２Lので、６MTが選べればいいのに・・・と思ってしまいます。
コメントへの返答
2013年10月30日 5:18
お久しぶりです。
セダンは１．５ＬとＨＶと結構割り切っちゃいましたねぇ＾＾；
１．５Ｌも案外侮れないとは思いますが・・・
たつだ
2013年10月29日 21:54
ランニングコストから言うと遠乗りしない人にはディーゼルはお勧めしないと^^マツダの老舗はディーゼルが売りで需要はありそうですが、ハイブリッドは魂を売った感が否めないですね。^^;
コメントへの返答
2013年10月30日 5:20
ハイブリッドにはあまり熱心ではないのかもしれません＾＾
それでも、ハイブリッド用のスカイエンジンを開発するところは多少評価しても良いのかなぁって思います＾＾
ダロル
2013年10月29日 23:08
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞぶっちゃけ売る気ないですよねﾏﾂﾀﾞ＾＾；
扱いも小さいし…「とりあえずあるんです」って感じがしちゃいます。
コメントへの返答
2013年10月30日 5:22
ＨＶは売れるかどうかより、あることが重要なんでしょうね＾＾
ＨＶを強調するようなエンブレムや加飾もほとんどなさそうな＾＾
＊Lily＊
2013年10月30日 0:19
これだけア◯アが売れている中、
デミオ(又は同サイズ)でなく
アクセラに付けたのは、
松田らしいと言いますか・・・^^;
コメントへの返答
2013年10月30日 5:26
マツダのラインナップの中で、アクセラが中心！ってことなんでしょうね＾＾
あまり売る気もないので、とりあえずアクセラで動向を見るってことかもしれません＾＾
ディグセグ@JG3
2013年10月30日 21:33
ふと感じたのですが…某T社から技術提供を受けてもそれに“SKYACTIV”の名を冠してしまうのは違和感を覚えてしまいます(ーー;)


やっぱり次期BM/BYアクセラのメインは2Lのハッチバックってところですかねぇ。。。
コメントへの返答
2013年10月31日 5:11
一応スカイエンジンで、ハイブリッド用に開発しました。ってところなんでしょうね＾＾

自分もハッチバックの２Ｌがメインで売りたいんだろうなぁって思ってます＾＾

   

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