DJディーゼルの回頭性ってどうですか？

ここはシナリアオさんの出番ですね。

お、ご指名ですね＾＾

呼ばれました（笑）

山道走ってないんですよ。
ガソリンモデルも試乗してないですし。
ただ、重さは安定性というかドッシリ感を醸し出してます。
個人的には好きですね。

CX3よりは軽量ですから、デミオの方がスポーティーかと。

あ、さっそくありがとうございます。

まだ山道は走ってなかったですか＾＾
ガソリン仕様も悪くなさそう＾＾

どっしり感がありますか。
ちょっとDYに近い感じですかね＾＾

同じエンジンなら軽いほうがよく走るでしょうね＾＾

はい、ディーゼルのオーナーが来ました(笑)
はっきり申しますと曲がりません(笑)
それと、ブレーキも容量不足気味。
何て言うかこの車は高速をゆったり走るのが似合っています。

いらっしゃいませ♪
あ、曲がりませんか＾＾；
ブレーキも・・・
でも、僕はそんなに速く走れないので＾＾；
自分のペースだとどうなんでしょう
って感じです＾＾

箱根走りますか？
持ってきますよ～

前のと比べたらフロントが重い感じは、します。

あ、はい走りたいです♪
＞持ってきますよ～
ゼヒ走りたいです＾＾

次の土曜日は午前中点検があるので午後か、あるいは日曜日なら＾＾

こんばんは

自分が13S、親父がXD-Tなので乗り比べますが…
他の方も言われていますが、DJ5系の方がドッシリしています。

FFなので、旋回も加速も減速も全て前輪が担いますが
その前輪に冷蔵庫並の100kgが乗っているのは、いくら足回りを良くしようが
（DJデミオはエンジン・MT/ATでサスの設定が全部違う位、拘っています）
いくらトルクがあろうが、やはり影響は避けられません。
ましてや、前輪にさらに負荷がかかる下り坂ではより顕著になります。
私の持論ですが下り坂で峠走るなら、断然ガソリンです。

しかしDJガソリン、所詮1300のNAですからDEより若干トルクが増したとは言え、登りません。本当に登りませんｗ
箱根ターンパイクの登りとかゼーゼー言ってましたｗ
逆にそんな急坂でもスイスイ登れるだけの力を、DJディーゼルは持っています。

後、DJデミオは安定性が増しているので、横風が吹こうが揺さぶられるって事は殆ど無いです。その辺は非常に頼もしくなっていますね。

こんばんは。

どっしりした印象は、超ショートな試乗コースでもなんとなくわかりました＾＾

ターンパイクオフでの十六夜デミオさんの、下りなら断然ガソリンが良いです。の言葉が印象に残っていますが、自分で走ってみて楽しいと思えるのかなとちょっと疑問に思っています。

DEデミオでも、箱根駅伝のゴール付近から箱根峠に上るところはホントしんどいです＾＾；
でも、その他は概ね箱根で楽しめます＾＾
速くはないですが＾＾；

DJディーゼルは横風にも強いですか。それは頼もしいですね。長距離走行の疲労度は少ないでしょうね。

いずれにしても、ディーゼルで箱根を走ってみたいです。

ヤビツ峠を走りましたが普段がアクセラなので鼻先の短さは感じましたが、重さはそんなに感じませんでした。
市街地を試乗したガソリンエンジンの方が色々軽くは感じましたけどＤＥの比ではないかなと。

軽快感なら、やっぱりDEってところでしょうか＾＾
重さはあまり感じられませんでしたか。
人それぞれの印象があるみたいですね。
自分もゼヒ箱根を走ってみたいところです＾＾

土日どっちでも大丈夫ですよ～

ホントですか
後ほどメッセ送りますね♪