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イイね!
2017年08月08日

アクアもフィットも

アクアもフィットも アクアがMCしてテレビでは3代目アクア誕生なんていってますが、
型式はNHP10です。
トヨタにおける10は概ね初代を意味してます^^
まぁそんなことはどうでもいいのですが、
今回のMCではバンパー形状が見直され、全長が伸びました。
クロスオーバーで4060mm、その他のグレードで4050mm
あら、4m越えちゃいました^^
DJデミオと変わらないんだ。
娘のアクアはMC前なので、4m越えてないです。
良いタイミングで買ったのかも^^

それからフィットですが、
ハイブリッドのHYBRID-Sとか、1.3Lの13G・Sとか、1.5LのRSとか
Sがつくグレードは全長が4045mmとなり
やっぱり4m越えました。

みんな大きくなっちゃうなぁ。
アクアもフィットも、それからデミオも次も確実に4m越えでしょうね。

DEデミオくらいの全長が自分としては好みなんだけど、そういうクルマはどんどん少なくなっていきますね。
乗り換えは当分先だな^^
ブログ一覧 | クルマの話題 | 日記
Posted at 2017/08/08 07:16:49

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この記事へのコメント

2017年8月8日 9:54
4mを中途半端にオーバーされちゃうと
フェリー料金が上がるんですよね・・・。

アクアやフィットといった売れ筋のコンパクトも
4m超えちゃったんですね・・・。
コメントへの返答
2017年8月8日 21:15
フェリーには滅多に乗らないけど、
4mが区分の基準だから、やっぱり4m未満にしてほしいなとは思いますが・・・

Bセグメントのクルマも4m越えが普通になってきましたね。
2017年8月8日 22:14
こんばんは。

↑でも触れられている通り、4メートルを超えると料金が高くなってしまうフェリーがほとんど…

私の場合、数年に1回フェリーに乗るかどうかなんですけど、気になってしまいます。。。


マイチェンを受けたFIT3のカタログで「全長は一部グレードで4メートルオーバー、5MT車の重量は1010kg以上」であることを知ったとき、マイチェン前に購入しておいて良かったとつくづく思わされました。
コメントへの返答
2017年8月9日 5:56
おはようございます。

フェリーは滅多に乗らないけど
4mがクラス分けの基準になってるから^^

DYの時に1度フェリーを使いました。
みんカラ始める前ですけど^^

車重の1010kgもビミョーですよね。
ギリギリで上のクラスになってしまうのは・・・
次のフィットは確実に4m越えるでしょうね^^

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「貝出汁らぁ麺 http://cvw.jp/b/172916/48588903/
何シテル?   08/09 07:28
クルマ好きのおじさんです^^ 詳しくないですが(笑) それなりに楽しんでます^^ よろしくお願いします♪

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