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2025年03月27日

サイバーセキュリティ対策

昨日のtoriX-30さんのブログをきっかけに、ちょっと調べてみました。

マツダ2が今年で廃止になるという情報があるらしいです。
元ネタは価格.comだそうです。
ディーラーの人から聞いたらしいですが、信憑性はどうかな？＾＾
早く買わせるための方便の可能性も十分にありえるような。

それとは別に・・・
今どきのクルマは通信機能が発達していまして、サイバー攻撃の対象になってくるとのこと。
それで、知られていないけどUN-R155というのがあり、それに対応しないと販売できなくなるようです。
その規制はすでに始まっていて、比較的最近出たクルマは対応しているようです。
一方で2014年に出たDJはまだ規制の対象にはなっていないのですが、2026年5月には規制の対象になるようです。
対応させるには、かなりのコストがかかるようです。もう10年以上前にでたDJも、さすがに廃止かな、というところです。
モデルチェンジの気配も感じられないし。どうなるんでしょうね。

全く関係ありませんが、
乃木坂46の新曲「ネーブルオレンジ」入りました♪

ブログ一覧 | MAZDA2 | 日記
Posted at 2025/03/27 06:23:01

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GF-AP429 2025年3月27日 7:42 要るだか要らないんだかわからない規制ですね・・・。操縦されちゃ危険ですが、なら操縦できる機能なんて要らんから！とも思えて来ちゃいます。欧州ハイブリッドモデルのようにヤリスOEMになってしまうんでしょうかね、そうなったら全く食指は動きません。	コメントへの返答 2025年3月27日 17:39 国際的な法規のようですが、ちょっと自分もよく分かってません＾＾；これだったら、車載通信機とか要らないよねって思っちゃいますね。他社との協力が必要不可欠ということですから、OEMもありえなくはなさそうですね。ならない方がいいんですけど＾＾
なべ＠30th Anniv.Ed. 2025年3月27日 12:32 サイバーセキュリティは世界的な動きで施行されています。ロードスターも同様に対策が必要だったためにプラットフォームの載せ替えに至るマイナーチェンジを行ってお金掛けています。ロードスターより古く載せ替えが難しい2はモデルチェンジも考えているのかどうかは知りませんが、そろそろ…だと思います。最悪ヤリス顔替えもあるかもしれませんね。	コメントへの返答 2025年3月27日 17:42 もうすでに施行されているんですよね。世間的には知られてませんが＾＾絶対続けたいロードスターはめいなーチェンジで、最大の収入源のCX-5はフルモデルチェンジで対応ってところですね。結果、2のモデルチェンジにかける資金がないとか＾＾； OEMありえそうな気がしてます。
toriX-30 2025年3月27日 13:42 そうそう。これなんですよ。現行車種にも対応させないと行けなくなるのがネックです。ハーネスから変更だとか出ているので、ライト周りも変更しないといけないとかで。マツコネ2にしたから対応してるのかと思いきやそうでもなく。中途半端な変更でしたね。 CX20？が出るまでの間コンパクトカーが空白になりますね。	コメントへの返答 2025年3月27日 17:46 おかげ様で、少し調べて、最長で来年の５月まで、というのが分かりました＾＾マツコネ2にはCX-5もなったんですがUN-R155に対応したわけではないんですね。マツダ2も同様。でも、延命措置としてはマツコネ2化はアリだったかと思います。 OEMになる可能性が以前より高くなっているかもしれません＾＾；
国立自動車総研 2025年3月27日 16:03 絶版になるならなるでもいいかと? まあ10年頑張ったからなあ(笑) さらに…多分国内ではないと思いますが次期型が三河OEMになってしまったらスルーするだけのことですよwww 余談ですが… 昨夜のANNで♪ネーブルオレンジ OA解禁されてましたなあ当社的にはチャン久保よりも 0の佐久間P＆朝ぼらけの上柳アナが目当なんですが…(笑)	コメントへの返答 2025年3月27日 17:51 かつてユーノス800からのミレーニアで10年売られてましたが、越えてますね＾＾；マツダの今後の説明の中に「トヨタ製ハイブリッド」の記述があるので、OEM化もあるかもしれません＾＾；おお！ネーブルオレンジにつっこみが（笑） ANNのリスナーなんですね＾＾前の人からトータルすると乃木坂のANNも相当長いですね。ただ、自分は聞いたことないんです＾＾；
Koji GSⅡ 2025年3月27日 20:42 ND2ロードスターは、CX-60のエレキプラットホームを流用してサイバーセキュリティ法に対応しましたが、それでもフルモデルチェンジ並みの200億円くらい？費用がかかったそうです。モデル末期のデミオ（MAZDA2）にそんなコストが掛けられる筈もなく・・・もし万が一アイチのOEMなんかになったら絶対買いません。歴代デミオ全車、なんならその前身にあたるフェスティバやオートザムレビューまで所有した僕としては、不買運動を展開したいくらいです。	コメントへの返答 2025年3月27日 21:35 コストがかかるとは知っていましたが、そんなにかかるなんて＾＾；これはDJを続けるには無理がありますね。次のモデルがあれば、すごく楽しみなんだけど、その気配はなく、逆にOEMがあり得るように思えてきてます。両方乗り比べた身としては、退化だと思います。新型でOEMもちょっと嫌ですね。自分もDW,DY、DE、DJと乗り継いでいますが、DAからですか。それは素晴らしすぎます。OEMにするくらいなら、無い方がいいかもしれませんね。

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