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イイね！
   
2007年07月20日

表示はシンプルに＾＾

表示はシンプルに＾＾ 今回も新型デミオ試乗にて気がついたことを＾＾

自分が運転席に座るときにはすでにエンジンがかかってまして、またラジオもかかってました。
そのときのオーディオのディスプレイの表示は時計のみ＾＾
ＤＹでラジオかけていればＦＭまたはＡＭと周波数は常に表示されていますが、ＤＥでは、選局など必要なときのみ表示されるみたいですね。
これはこれで、いいと思います。
時計の表示はＤＹより見やすくなってます♪
ＣＤかけているときの表示はどうなってるの？と質問したところ、調べておきます。との返事でした＾＾
試乗車でＣＤ聴くことなんてないですからね＾＾

シフトインジケーターは、該当のポジションだけ液晶部に表示されるようになりました。
僕は、以前のＰＲＮＤＳＬの文字が並んでる方が見やすいかなと思います。

タコも省略されてホント、シンプルです。
タコ無しのデザインも、当初感じたより悪くない印象でした。
でも、運転する楽しさを主張するならタコは全車標準でいいんじゃないかなぁ＾＾
タコなしでもＯＫですけど、イメージが大事かなと。

写真は薄いカタログからの抜粋です＾＾
ブログ一覧 | デミオねた | クルマ
Posted at 2007/07/20 05:43:00

   

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この記事へのコメント

駄ねこ
2007年7月20日 7:13
スポルトでないモデルは女性をターゲットにしているので、
やはりタコは付けないのでしょうね(>＿<)
オートマ乗ってる女性の殆どはタコ見てないんだろうな～。
コメントへの返答
2007年7月20日 18:20
僕もＡＴなんでタコあまり見ないんですが（笑）
あるのとないのではやっぱり気分がちがいますね＾＾
女性にとってもタコは邪魔にはならないと思うんですけど＾＾
ルークス
2007年7月20日 15:30
シンプルですね～
社外デッキなどはどのようにつくのか？？？です。

それとエンジンON時に　chao!　Demioなどの表示はないんですかね(^o^)
コメントへの返答
2007年7月20日 18:23
社外デッキにするには
オーディオレス仕様にします＾＾
でも１．３だとオーディオレスにすると
タコがオプションで選べないなどの不可解な仕組みがあります＾＾；
Ｃｉａｏ！ＤＥＭＩＯと自分のは表示されますが（エンジン始動時）いつのころからかＨＥＬＬＯになってます＾＾
クルビット
2007年7月20日 20:11
こんばんは。
最近はタコメーターをなくしてシンプルなインパネになってる車が多いですよね。
これからのタコはオプションもしくは後付の時代なんでしょうか・・・
新型にはＭＴの設定はありましたっけ？？
流石にＭＴ仕様にはタコはついてますよね^^
コメントへの返答
2007年7月20日 20:35
こんばんは。
タコもそうですが、水温計を省略する車も多くなりましたね＾＾

タコは無くても困らないということでしょうか。
で、新型にもＭＴありますよ。タコは１．３ＬだとＭＴだろうが関係なくＯＰ設定です＾＾
タコつけようとするとセットでいろいろつけなきゃいけません＾＾；
キテツ
2007年7月20日 23:26
タコメーターは自分的にはやはり必要なんですけどねぇ…水温もおおよそだけどないよりはあった方がいいかと思うのですが…f(^ー^;
コメントへの返答
2007年7月21日 6:41
クルマのコンディションなどを知るには、あった方がいいですよね。
ＤＹにはメーターの針が４本ありましたが、試乗車は１本だけ＾＾；
と１１７
2007年7月20日 23:33
1.3でオーディオレスにするとタコメータが選べないなんて気づきませんでした。
よく研究されていますね～！

ところで、“Ciao! DEMIO”と表示されなくなったのはDY後期からのはずです。
（このことでメーカにたてついたことがあります）
コメントへの返答
2007年7月21日 6:47
それで悩む人もいるでしょうね＾＾
制約多すぎです。
自分が買うわけじゃないですよ（笑）

ＭＣ後に表示が変わったんですね。
あまり変える必要もないと思いますが、
よく分からないです＾＾；
雅＠マツダ
2007年7月21日 0:31
そういえば、自分のオレンジデミオは“Ciao! DEMIO”と表示されているので全車でなっていると思いましたよ～。
ＨＥＬＬＯだけだと何かさびしいな～知っているだけに。
（基盤を入れ替えれば後期でも表示できると思いますが・・・）
コメントへの返答
2007年7月21日 6:50
よく分からない小変更ですねぇ＾＾
Ｃｉａｏ！ＤＥＭＩＯの方が
ちょっと気が効いてていいですよね。

でもエンジン始動の時だけなんで
まぁどちらでもいいですが＾＾

   

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