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ホント久しぶりに登録車ランキングを見ました。
１月の１位はカローラです。
（軽自動車も含めればN-BOXが１位ですが）
ちょっとビックリ＾＾

そしてヤリスがやっぱり売れてますね。
シエンタもよく見るので、売れてるんですね＾＾
新型プリウスはあまりみないけど。

で、マツダはどうかな？
あら、マツダの中ではもうすぐ10年のDJ（マツダ2）が一番上＾＾
延命措置はとりあえずOKなんでしょうか。
ロードスターが好調のようで4ケタに乗せてます。

最近力を入れているSUVだと、一番上位はCX-5。だけどロードスターとほとんどかわらない。第7世代のCX-30は41位で、CX-60は50以内に入っていません。
世代交代が上手く行ってないですね。
CX-8に代るCX-80は発表・発売が遅れてるし。

マツダ3はシビックより下だし・・・
で、マツダの1月の登録は前年と比べると2/3に減っています。

乗ってみれば良いクルマばかりだと思うけど、ちょっと大丈夫かなと不安になってしまいました。

マイナーチェンジされたヤリスがでましたね。

外観ではグリルの部分。以前は下側は、ナンバープレートを付けるためのプレート状になっていたけど、今回はグリル全体の一体感を増したというか・・・
この流れは、DJデミオからマツダ2に改名した際のグリルの変化の流れによく似ているかも＾＾

車内では、ディスプレイオーディオのモニター周りのボタン類がなくなり、スッキリした印象。
Z、Gグレードで採用されているデジタルメーターが変わりましたね。他のトヨタ車に近くなったように思います。この方が見やすいかと＾＾

後は、マツダでは全車標準のBSM（ブラインドスポットモニター）は断固オプション。これが数ある安全装備で日常的に役立ってるんだけどなぁ＾＾
だから、見た目の価格より高くなるんだよなぁ。

マツダ2も高くなったけど、ヤリスと比べて商談すれば割安に感じるんじゃないかと思われます＾＾

今まで、いろいろなクルマの試乗をしたけど、一番感動したのは、アテンザのディーゼルかな。
ディーゼルとは思えない静かさで、トルクはあって、街中の試乗でもとっても楽しかった思い出が。

マツダ６の終了は寂しいなぁ。
でも、仕方ないんでしょうね。
20周年記念車のアーティザンレッドは、とってもいい色なんだけどなぁ。

SUV中心のラインナップは、どうも好きになれません。SUVはもちろんあってもいいんですが。
で、CX-80も遅れているらしいので、マツダどうなるんだろう？とちょっと不安。

自分はかつて、三菱のRVRに乗っていましたが、その頃の三菱には勢いがありました。
ギャランを核に、それより大きいディアマンテ、小さいランサー＆ミラージュ、それにスペースギアにシャリオ、パジェロもあったし、FTOなんてクルマも。
それがリコール隠し問題が発覚し、どんどん縮小化。上に上げた車種は何一つ残っていない状況に。

今回発覚したダイハツの不正は、それより前から、っていうからかなり悪質。

って、全車種出荷停止。

娘が乗っている、トヨタルーミーもダイハツ製。あのサイズで広々していて良いクルマなんだけど、大丈夫かな？

静岡マツダから、郵便物が届きました。
こういう郵便物が来るときは何かイベントがあるので、ちょっと期待したんだけど・・・

先行初売り？

開催は次の土日です。ただ、キラメッセのような会場でやるわけではないそうです。
この期間、CX-30 CX-5 そして生産終了になるCX-8の在庫車を成約すると、MG-PREMIUMというボディコーティングが付いてくるらしい＾＾

それにしても、なんで初売りって言葉を使うんだろう？
サンタさんからのボディコーティングプレゼントでもよかったのに＾＾

それよりも、ちょっとビックリなのが

マツダ２が何も載っていない！ってところ。
静岡マツダとしてはマツダ２は主力じゃないんだな。今年２回も変更したのになぁ。