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自分はかつて、三菱のRVRに乗っていましたが、その頃の三菱には勢いがありました。
ギャランを核に、それより大きいディアマンテ、小さいランサー＆ミラージュ、それにスペースギアにシャリオ、パジェロもあったし、FTOなんてクルマも。
それがリコール隠し問題が発覚し、どんどん縮小化。上に上げた車種は何一つ残っていない状況に。

今回発覚したダイハツの不正は、それより前から、っていうからかなり悪質。

って、全車種出荷停止。

娘が乗っている、トヨタルーミーもダイハツ製。あのサイズで広々していて良いクルマなんだけど、大丈夫かな？

静岡マツダから、郵便物が届きました。
こういう郵便物が来るときは何かイベントがあるので、ちょっと期待したんだけど・・・

先行初売り？

開催は次の土日です。ただ、キラメッセのような会場でやるわけではないそうです。
この期間、CX-30 CX-5 そして生産終了になるCX-8の在庫車を成約すると、MG-PREMIUMというボディコーティングが付いてくるらしい＾＾

それにしても、なんで初売りって言葉を使うんだろう？
サンタさんからのボディコーティングプレゼントでもよかったのに＾＾

それよりも、ちょっとビックリなのが

マツダ２が何も載っていない！ってところ。
静岡マツダとしてはマツダ２は主力じゃないんだな。今年２回も変更したのになぁ。

この前、セブンイレブンのEVを見かけました。
１人乗りですかね。

EVもあっていいと思います。
EV一辺倒だといろいろと問題がありますが。

多様性の時代になるんじゃないかなって思っています。

この前中国のEV車のメーカー、BYDのCMを見ました。

日本にも進出するんですね。

日本の情報番組で、中国はEVで日本よりだいぶ先行ってる、みたいなビックリするような情報を流し、日本のメーカーを衰退させるような（あるいは衰退しているような）印象をあたえるものもあって少々呆れてますが＾＾

思ったより洗練されたスタイルだなとは思いました。
で、調べてみると、ドルフィンという名のコンパクトなモデル、4290ｍｍの全長で1770ｍｍの全幅、1550ｍｍの全高で、扱いやすいサイズです。
値段は363万円からみたいで、補助金も出るらしい。

静岡県内には1店舗すでにあって、あと2店舗できるみたいです。

でも、火力発電中心の日本でEＶっていっても環境負荷が減るなんてことはありませんから。
売れるとは思わないけど、どうなるんでしょうね。

モビリティーショーが始まり、まもなく一般公開。
そんなに興味なかったけど、ここ数日で興味がわいてきました＾＾

まずは、マツダのICONIC SPですかね。

ここんところマツダはSUVばかりに力を入れている感じがしたから、こういうクルマを（市販モデルでないにしても）出してくれるのはうれしいところ。
カーボンニュートラルの前提として、再生可能エネルギーで発電された電力で充電、というのが、マツダらしい＾＾
EVってだけじゃ、エコでもないですからね。

このままのスタイルだと、ナンバープレートを付けるスペースがないので、市販される可能性はほぼないかと思うけど、このサイズだと次期マツダ２の期待が高まりますね。
どんな形で市販モデルに生かされるのか、とっても楽しみになりました。

あとはプレリュード・コンセプト。懐かしい名前が出てきますね＾＾
ついでに4WSとかあったよなって思い出しました。
あとはビジョン・コペン。このサイズで出てきたら、かなり魅力的だな。

何だか、実物見たくなっちゃったけど、すごく混むんだろうなぁ＾＾；