エムケイのブログ一覧

ふと自分のデミオを見て、思ったことがあります＾＾
自分のDJにはあるけど・・・
FIT4にはありません。

MAZDA2ある　MAZDA3ない
CX-3ある　CX-30ない
K12マーチある　K13マーチ（多分）ない
ジュークある　キックス（多分）ない
意外なところでは、現行シエンタある　先代シエンタない
トヨタ車ではカローラ・スポーツある。

さぁ何でしょう？＾＾

ロッキー/ライズ/レックスの出荷停止指示が解除されたそうです。
ただしガソリン車のみ。

とりあえず人気車種が生産再開できそうで良かったですが、以前のように売れるでしょうか？
納車待たされたあげくキャンセルさせられた人も多くいるかと思いますが、忘れてしまいたい車種になっているのではないでしょうか。

おそらくロッキーは現行で終了、次期ライズはスズキからのOEMになったりして。
でも、自分的に一番ビックリしたのはレックスの名前が復活してたことだったりします＾＾

ホント久しぶりに登録車ランキングを見ました。
１月の１位はカローラです。
（軽自動車も含めればN-BOXが１位ですが）
ちょっとビックリ＾＾

そしてヤリスがやっぱり売れてますね。
シエンタもよく見るので、売れてるんですね＾＾
新型プリウスはあまりみないけど。

で、マツダはどうかな？
あら、マツダの中ではもうすぐ10年のDJ（マツダ2）が一番上＾＾
延命措置はとりあえずOKなんでしょうか。
ロードスターが好調のようで4ケタに乗せてます。

最近力を入れているSUVだと、一番上位はCX-5。だけどロードスターとほとんどかわらない。第7世代のCX-30は41位で、CX-60は50以内に入っていません。
世代交代が上手く行ってないですね。
CX-8に代るCX-80は発表・発売が遅れてるし。

マツダ3はシビックより下だし・・・
で、マツダの1月の登録は前年と比べると2/3に減っています。

乗ってみれば良いクルマばかりだと思うけど、ちょっと大丈夫かなと不安になってしまいました。

マイナーチェンジされたヤリスがでましたね。

外観ではグリルの部分。以前は下側は、ナンバープレートを付けるためのプレート状になっていたけど、今回はグリル全体の一体感を増したというか・・・
この流れは、DJデミオからマツダ2に改名した際のグリルの変化の流れによく似ているかも＾＾

車内では、ディスプレイオーディオのモニター周りのボタン類がなくなり、スッキリした印象。
Z、Gグレードで採用されているデジタルメーターが変わりましたね。他のトヨタ車に近くなったように思います。この方が見やすいかと＾＾

後は、マツダでは全車標準のBSM（ブラインドスポットモニター）は断固オプション。これが数ある安全装備で日常的に役立ってるんだけどなぁ＾＾
だから、見た目の価格より高くなるんだよなぁ。

マツダ2も高くなったけど、ヤリスと比べて商談すれば割安に感じるんじゃないかと思われます＾＾

今まで、いろいろなクルマの試乗をしたけど、一番感動したのは、アテンザのディーゼルかな。
ディーゼルとは思えない静かさで、トルクはあって、街中の試乗でもとっても楽しかった思い出が。

マツダ６の終了は寂しいなぁ。
でも、仕方ないんでしょうね。
20周年記念車のアーティザンレッドは、とってもいい色なんだけどなぁ。

SUV中心のラインナップは、どうも好きになれません。SUVはもちろんあってもいいんですが。
で、CX-80も遅れているらしいので、マツダどうなるんだろう？とちょっと不安。