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ファンフェスタのお楽しみの一つが、歴史的なクルマを見られること＾＾

今年は前回よりライティングに気を使っている感じ＾＾

3輪の小型トラックはお約束のようですが、前回見たのとは違うようにも思います。
まあどっちでもいいけど(笑)

それから少し残念なのが、R360クーペがなかったことですね。
その代わりと言ってはなんですが

キャロルがいました。Cピラーの形状が特徴的なですよね。
この型のキャロルは、近くの中古車販売の駐車場で見ることができます＾＾
それからコレは外せないでしょうね＾＾

BD型ファミリアの3HB。サンルーフ開いていたので、写真撮ったんだけど、写りがイマイチでした＾＾
ファミリアといえば、アスティナもありました。

以前、かみさんのお友達が乗っていたんだけど、かみさんがハッチバックなのに後ろのドアがあるの！って話してたのを思い出しました＾＾
5HBって、普通にあったんですけどね。ただコレは3HBと、全く異なるスタイルで、専用の名前がつけられたのが印象的なモデルでした。
それから、ランティスです。

売れたとは言えませんが、このクルマのことを、良く言う人は多いですね。ZOOM-ZOOMの原点のようなクルマかもしれません＾＾

いつかは本家のマツダミュージアムに行きたいです。

昨日はマツダファンフェスタ行ってきました。
今回は職場のイベントと重なって、行けないかと思っていたんですが、当日券買えば入れると気づき、とりあえず行ってみることにしました＾＾
前売りが売り切れたら当日券はないとのことでしたが、いつの間にか当日券は数に限りがあるに変わっていたので、まあ入れるかなのと＾＾

今年は東ゲートから入りました。
去年よりスムーズに駐車場まで進みました。3台くらい前にCX-80いました＾＾

入ってすぐに、能登の復興支援にご協力いただけませんか？
とこえをかけられ、迷いなく、購入しました。

それから、イベントのタオルも購入し、ピットビルAに入りました。

一番上まで行くと、そこがメイン会場です。
色々な展示やら実演を見ましたが、

間違い発見！岡山のファンフェスタまでに修正されるかな＾＾
ここで見たかったのは、前日にこの会場で初公開された、35周年のロードスターですね＾＾

RFと幌、両方ありました。
ベージュの幌が良い感じ＾＾

ヘッドレストにロゴがあります。
ついでコレも両方＾＾

で、ここで外に出ると、大問題発生！雨です。
雨宿りがてら、ペーパークラフトでも＾＾

思った以上に難しく、キレイに仕上がりそうにありません＾＾
雨はまだあがらないけど、イベント広場に向かいました。

今年は、こちらにパレードランのクルマが集結していたんですね＾＾
知らなかったです、三嶋ぎょうざ

それと、松坂牛すじカレー

コースではレースやっていまして、デミオも走っていました。
1回だけだけど、デミオがロードスターを抜いていく場面も見ました。
その後、まったりと過ごしました＾＾
CX-80にスーツケースが4つ乗って、まだ少し余裕がありますよ、の構図＾＾

それからミュージアムコーナーとか、アウトドアコーナーを回りましたが、しんのすけさんに挨拶してません。
ということで挨拶に向かい、少しですがお話できました。

その直後にべりばあさんから、何シテルにコメントが入りまして、待機されていると。
コレは行くしかありません。ほぼギリギリでしたが、今年はお会いできました＾＾

美味しいものいただきまして、すいません。ありがとうございました♪
で、ベリーサチームもパレードランに向かいます。

今年は去年より長居しました。

クルマって楽しいなと感じるイベントでした。このようなイベントが家から1時間以内で行ける所であることに感謝です。

一昨日、娘のクルマの点検にカローラ店に行ったばかりだけど、昨日も行きました。
昨日は、ノアの点検です。

6ヶ月点検ですが、10年と6ヶ月です。いや、本来は先月受けるはずだったので、10年と7ヶ月になります＾＾
127ヶ月ということになりますね＾＾
走行距離は17万6千キロです。

今回もMT10勧められました。
フラッシングとセットとのこと。ちょっと迷いましたが、まだまだ乗り続けることを考え、お願いすることにしました。


撥水洗車もしてもらいまして

5150円かかりました。

他には特に問題なしとのこと。このノアまだまだ乗れそうです。まぁこの当時のクルマからすると、今のクルマは高いので、というのも大きいですが＾＾

一昨日あったスープラはいなくなってて、シエンタの試乗車はガソリン仕様に変わってました＾＾

昨日、通勤帰りで、BYD見ました＾＾
ドルフィンってやつですね。

みなさんは、BYDの実車ってみたことありますか？
自分は昨日で2度目です。

現在のEVって環境に優しいわけではないことを、多くの人が気づき始めてるから、いくら「ありかも。」ってCM流れていても、街にあふれるってことはないでしょうね＾＾
バッテリーなど、進化しないと。

8月のランキングが発表されていました。

10年選手のマツダ2は29位です。(登録車で)
よくぞ、ここまで健闘してる、と思いたいところですが＾＾
その上にはトヨタ15車種、ホンダ6車種、ニッサン3車種、スズキとスバルが2車種ずつあります。

マツダ2の次にCX-5が30位でマツダのSUVでは最上位。
ドアハンドルなどを見ると、マツダの最新世代ではないことが分かりますが、サイズ感としては、この大きさが最適解かもしれません。

それからロードスターが売れてますね。去年の4倍近く売れてます。
これすごいことかとこまいます。
CX-30は36位でロードスターの一つ上ですが、CX-5より上にいくってほとんどないですね。自分はSUVなら30がいいなと思いますけど＾＾
CX-60は50位です。去年の3分の1でハリアーの10分の１。結構やばくないですか？CX-80がもうすぐ出るけど、売れる気がしないですね.。

ヤリスは、ヤリスクロスの影響か、3位に落ちてるけど。それでもよく売れてます。ただ走らせてみればマツダ２は、決して負けていないことがわかるんですけどね。だからDJのまま、延命させてるんだと思いますが＾＾

今回のランキングですいろいろ思うところはありますが、マツダ国内では、かなりやばい！というのが一番の思いです。