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この前、また警告灯が点灯しました。

マツダは安全装備はしっかり標準でついていいのですが、ちょっと不安になります。
原因がよく分からないので＾＾
分かれば、そうならないように対処できるんですけどね。

ちなみに数分後、警告灯は消灯しました。
何だろうなぁ？

今年に入って初の給油をしました。

去年は14回の給油で少なかったんだけど、今年はどうなることやら。

前回まで4回連続でリッター20キロ越えていたんだけど、さすがにこの寒さと短距離だけではリッター20キロというわけにはいきません＾＾

でも679㎞走って、エンプティランプは点灯しない状態なので、そんなに悪くはないかなと。
今回は18.86㎞/Lということでした。

しばらくはリッター20キロはないでしょう＾＾

昨日は晴天だったけど、通勤時は濃霧。
フォグランプの出番です。
まぁなくても大丈夫なレベルでしたが、あった方がやっぱり安心＾＾

やっぱり黄色フォグは良いですね。
乱反射に強い。

朝のうちに濃霧は解消されたので、帰りはフォグランプの出番はなかったんですけど。

フォグランプを黄色にすると、ヘッドランプと合わせてこんな感じ

ただ、知らない道で濃霧だとフォグランプあっても怖いな＾＾；

デミオをDY、DE、DJと乗り継いでいますが、DYの前はフェスティバミニワゴンなので実質4代乗り継いでいます。

何でフェスティバミニワゴンだったかというと、当時のマツダにはあまりいいイメージがなかったのと＾＾フォードの楕円マークが好きだったから＾＾

それでどうして次がデミオになったかというと、キャンバストップがあったから＾＾
もし、2002年当時、キャンバストップが設定されていなかったら、今頃デミオには乗っていないかも＾＾

4代それぞれの良さや特徴がありますね。

その中でも、確実に進化してるなぁと思うのが燃費。

DWではリッター10キロに満たないことも結構ありました。
満タンにしてから400キロほど走ると、そろそろ給油かなって感じでした。
ただ、DWに乗ってた頃は職場が近く、ちょい乗りが多かったので不利な面は否めません。

DYでは、リッター12～13キロくらい。まぁこんなもんかな。
満タンにしてからは確実に500キロは走ることができました。

DEでは、リッター18キロ。DYと比べてシートアレンジメントなどの簡略化を柱とした軽量化が効いてますね。で、パーソナルカーとしての使い勝手もよろしいかと。
満タンにしてから600キロ走ります。ちなみにここから700キロほど離れたマツダの本社までは給油無しでOKでした＾＾

今のDJだと、リッター18キロ強とDEの時より若干いいです。通勤でリッター20キロを越えることも。
満タンにしてから700キロ走ることもあります。それでエンプティーランプは点灯しません。遠征ならば850キロ以上はいきます。

ちなみに自分のクルマはDWとDJでは1.5L、DYとDEでは1.3Lです。

いつもの年だと、1月2日に京都から帰るのですが、今年は自宅に。
娘の旦那の実家にごあいさつ＾＾
それから適当にノアでドライブ。

家で昼食をとり、その後はしばらくごろごろ。
16時過ぎに母のところに行きました。

その際に、デミオ稼働！
今年のデミオ乗り初めは元日でした＾＾
オドメーターは21000㎞を示していて、今年はどのくらい距離走ったかは分かりやすいでしょうね。

今年は起動さえすれば、ハイドラのお正月バッジがもらえるので

いただきました♪

家に戻って夕食。いつもだと松尾大社でマス酒呑むんですが、今年は自宅で＾＾

マス酒の美味いこと♪

その時見ていた、格付けのやつも面白かったな＾＾
テレビの話題がでたところで・・・今回の紅白は良かったと思います。
この後は箱根駅伝ですね＾＾