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Ｒ＆Ｄセンターのロビーに展示してありました。
行く前にはここにスカイデミオがあるのかな？って思ってましたが、実際にあったのは３輪トラック（ちっこいヤツ）、Ｒ３６０クーペ、そしてキャロルです。奥にはコスモスポーツも♪

親父の最初のクルマがＲ３６０クーペだったそうで、なんだか感慨深いです。

ＲＶＲのすべての中に、初代ＲＶＲのことも書いてあるかなと思い、探してみるとありましたよ♪
ちなみに自分が乗ってたＲＶＲは１．８Ｌの安いヤツ＾＾

それでも、ロングスライドシートだったし、エアコンはフルオートだし＾＾
意外と装備は充実してましたよ。
楽しい空間でした。

全長は４２９０ｍｍで今度のＲＶＲとほぼ同じ。
でもホイールベースは２５２０ｍｍだったから、今とは１５０ｍｍも違います。
幅も７ｃｍほど広くなってるようで＾＾

今度のＲＶＲ売れるかな？＾＾

昨日のと似たような写真ですみません。
かみさんのスパシオはそのままですが、自分のクルマは前車です＾＾

前車はＤＷですが、フェスティバ・ミニワゴンです。

新婚旅行でアメリカ行ったときに、移動のクルマはすべてフォードだったんです＾＾
で、これもフロントグリルが何となくアメリカン。
それでいて小型で実用的♪
ということで、出たときから欲しかったのですが、
前々車、もらい事故にて廃車となり、このクルマになりました。

タイヤ細いなぁ＾＾
足周りはＤＹより硬かったです。
きびきび走る。って雑誌にはよく書かれてましたが、まぁその通りです。
リアシートにすわると、路面からの突き上げがかなりありましたね。
故障は全くなくいいクルマでしたよ＾＾
ただ燃費は１０ｋｍ／Ｌ前後と、決して良好ではなかった＾＾

このクルマを見る上で当然ＤＷデミオも見に行くのですが、このときのマツダの対応はすごく丁寧で良かったです。
このときの良い印象がＤＹ出たときに自分の足を向けさせた。といっても良いですね＾＾

すみません、昔のクルマシリーズです＾＾

２台目の愛車はミツビシＲＶＲです。
１．８ｌでＦＦです。廉価グレードですね＾＾

廉価グレードといっても、ロングスライド・リアシートがあって、
シートアレンジもいろいろと＾＾
これで車中泊もしました。
小さい子供が一人、というときはホントに使い勝手最高！でした。

また、スキーにもよく行きました。
野沢温泉までの往復、無給油でＯＫでした。
普段の燃費はリッター１１ｋｍ程でした。５ＭＴです。

とても気に入ってたのですが、
横からつっこまれて廃車です＾＾；

すみません、しばらく「昔のクルマ」シリーズです＾＾；

あの当時は３ドアＨＢがわんさかと＾＾
５ドアより多かったですね。

各社から出てましたねぇ。
トヨタのカロⅡ・コルサ・ターセルそれにスターレット
カローラＦＸもありました。
ニッサンはパルサー・ラングレー・リベルタビラそれとマーチ
サニーにも３ドアＨＢありました。
ミツビシはミラージュ、ホンダはシビックがありましたが、
何と言ってもよく売れたのがマツダ・ファミリアですねぇ＾＾

ファミリアはホントよく見ましたねぇ＾＾
赤いＸＧってグレードが定番だったかと＾＾
先輩も持ってました＾＾

というわけで、写真は自分のパルサー後ろ姿です＾＾

所有形態＝過去のクルマです＾＾