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今回、MX-30をわりとじっくり見ることができました。

まずは顔つきがよいかと。
いい意味で力の抜けた感じで＾＾
それでいて、結構凝っていたりする。

これからは、マツダも統一したものから、広がりを見せてくれるのかな？
という感じもしなくはない。

それから、ベースがかなり安いかと。ちょっとビックリな価格設定。
もちろん、いろいろと付けたくはなりますが＾＾

標準だとココは、ブラックのガーニッシュ

MAZDAの文字が入るのはオプションです。

こちら、100周年記念車だけど、この色はいいなぁ。自分だったら、コレ選びたい＾＾

良くも悪くも最大の特徴のフリースタイルドア

後席へは思った以上に乗り込みやすい。降りるのもそんなに苦労せず。
だけど、開け閉めの順番に気をつけなければいけないのは、かなりマイナス＾＾
それから、リアサイドガラスは分割されていて小さいので、閉塞感あり。
後席を常用するなら、やはりCX-30の方がいいですね。

フローティングコンソール

これは結構使い勝手も良さげ＾＾

エアコンの操作がタッチ式

位置も低くビミョーかも＾＾

というわけで、試乗もしました。

なんだかワクワク＾＾


このSKYACTIV-Gにマイルドハイブリッドシステムをつけたこのパワートレーンですが、かなりいいです。
特に発進とそれからの加速の滑らかさにちょっと感動しました。
あとは、かなり静かで姿勢も安定してるし・・・上質でいい乗り味でした♪
ただ、マニュアルモード的なものはないのかな？今回はちょっと分からなかったです。

フリースタイルドアで荷物を後席に置くのが楽で、コレはポイント高いです。

コレはこれで、マツダらしいクルマが出たなと＾＾