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オプションカタログにはスポーティパックというのがあり、外装と内装でそれぞれいくつかのアイテムが＾＾

その外装の方ですが、ほぼコンプリートな感じに＾＾

メインは黒のルーフスポイラーですが、それから黒のドアミラーガーニッシュ。
これらは、今回つけました。

その他に、スーパーイエロービームのフォグランプ（装着済み）
ショートアンテナ（ウタ氏にいただいて、現在も使用中）

そして、マフラーカッター（エクゼのヤツがついてます）
ガンメタのアルミホイール（これは社外品つけてますが＾＾；）

ちょっと違うのもありますが、ほぼコンプリートということで＾＾

今回リアルーフスポイラーをつけたのは、見た目を良くする。
その他の目的は全くありません。

が、予想外の効果が＾＾

DEはDYより軽快で良いんだけど、リアが若干落ち着かない印象がありました。
リアルーフスポイラー装着後・・・
リアが落ち着きました！

軽快感も若干薄れたように思いますが、デミオでのドライブがまた楽しくなるような♪

先日、マツダはカローラ店に及ばないと書きましたが、それは事務的なこと。
マツダの人、気さくで良いです♪

以前こんなことが・・・

最近の軽は良いですよ。
広いし、装備は良いし、つくりもしっかりしてます。
と、マツダの人が言いました。

それは、その通りだと思うのですが・・・
なんでここにＤＡＹＺがある？

勤務先の関係で、日産車になったけど、ナビの取り付けたのまれまして・・・

ふ～んってその時思ったんだけど・・・
ものすごく信頼されてるんだな＾＾

今回のルーフスポイラー取り付けの際も、
取り付ける前に写真撮っておきます？
とか言って持ってきてくれました。

その写真を、ＬＩＮＥ友だちになったVashさんに送りました＾＾

扉絵は、８月２６日のハイドラ走行記録。

この日は中級コレクターバッジゲット！に向けて、ハイドラ起動＾＾
地図上に現れたクルマとハイタッチを狙って、あちらこちらへふらふらと・・・

結果ハイタッチは上手くいかず、３０ｋｍ以上走ってわずか１ハイタッチ。
しかも獲得コレクションは０（泣）
まぁ翌日、中級コレクターバッジをゲットしましたが＾＾

こちら、８月３０日の記録

２６日と同じような場所で起動。
普通にいつもの道を通っていると、複数のクルマが近づいてくる。
で、ハイタッチ！２台だと思っていたけど３台でした＾＾
ハイタッチを求めないで普通に走った方が、ハイタッチが多い。ってこんなもんだな＾＾

で、昨日ですが、都市公園バッジとメロディーを奏でる道路バッジをゲットしようと箱根方面に＾＾
公園で起動させて、まずは都市公園バッジをゲット＾＾
そしたら、「８６」がそばにいる。どうも十国峠の駐車場にいるのか、その距離はどんどん縮み２ハイタッチ。８６だけでなくＢＲＺも＾＾
そして芦ノ湖スカイラインへ向かっていくと・・・
８６のカルガモが始まったみたい＾＾；しかもハイドラ上では台数が増えている。
邪魔になるといけないと思って、ちょっとした脇に止めていると

ホント、申し訳ないですm(_ _)m
その後も、ちょっとハイタッチしまして・・・

ハイタッチをしなくてもいいやという気持ちで起動させたときには、たくさんハイタッチできるって、こういうことはよくあることですね＾＾

自分はマツダユーザーだけど、かみさんがノアを所有しているので、トヨタカローラ店ともつながりがあります。
カローラ店はホント親切丁寧で、かみさんがクルマを換えるときにはカローラ店でって思います。
マツダのディーラーはちょっと及ばない。

その及ばない部分をWEBアンケートにてちょっと指摘しました。もちろんフォローの言葉も添えたつもりだったんですが・・・

たぶん、営業担当さんサービス担当さん、相当叱られたんだろうなぁ。
先日の取り付け作業で行った時に、そりゃもう丁寧に謝罪されて、ちょっと恐縮＾＾；

でも、指摘したことは事実なので、しっかりと改善して欲しいところです。

クルマの開発では、他社のクルマの研究もするだろうけど、ディーラーでも他社の対応ぶりについて学ぶ機会を作った方が良いと思います。
クルマ自体では絶対負けていないのだから

とにかく、マツダのディーラーマンには頑張って欲しいです。