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日曜日、ノアで出かける前は997回のハイタッチ。
コレで東京まで往復すれば、1000回突破は確実だろうけど、いったい何回ハイタッチできるのか？

というわけで、ハイドラ起動させて出発♪

ノアにはホルダーを用意していないので、ハイタッチしたかどうかは音が頼り^ ^

御殿場JCTあたりでこの日最初のハイタッチ。
足柄SAに入るところで2回目のハイタッチ。
ということは999回のハイタッチ

ハイタッチ回数とコレクションは２つ増えてますが、人数は１だけ^ ^
アテンザが近づいてきます。
もしかして、1000回達成！

結局往路は8回のハイタッチでした^ ^

復路はたくさんハイタッチできました♪往路の倍^ ^

1021回まで増えました^ ^
1000人まではまだまだだけど、今年の前半には達成できるかな^ ^

新型ノアにしたものの、家族で出かけることはほとんどないと思ってました。
でも、昨日は娘を東京に送るのに家族で行きました^ ^

７人乗り仕様には、スーパーリラックスモードというのがありますが、８人乗り仕様のセカンドシートも、足下は十分すぎるほど広いです。

静かなこともあり、家族で出かけるにはホント最高のクルマです。

昨日のブログで「キラメッセぬまづ」のイベントにふれましたが、
昨日今日がまた「キラメッセ」でのイベントだって^ ^
先月「ふじさんめっせ」でやったばかりなのに、静岡マツダ元気だなぁ^ ^

で何がⅡに進化したかと言うと、
SKYACTIV学習帳（笑）
ぬりえもできるし、SKYACTIVについても学べるスグレモノ^ ^
試乗するともらえるらしい^ ^

でも今日は行けません（泣）

特にないですね^ ^

2007年のジュネーブショーで
新型MAZDA２として公開されたみたいで^ ^

自分が初めてDEデミオを見たのは2007年6月の「キラメッセぬまづ」での静岡マツダの商談会。

全国に先駆けて一般公開！

エンジンルームはDYより余裕がある印象^ ^
だけどDYより狭いし、DYでできたことがいろいろできなくなっている。ついでに言うと、キャンバストップもないし。
第一印象は最低だったな

それが数年後の「キラメッセぬまづ」の商談会でDEデミオの契約するなんて^ ^
そして今では
最高のコンパクトカーだと思ってます^ ^

人の気持ちって変わるもんですねぇ^ ^

12年前のジュネーブショーで、マツダからスモールのコンセプトカーが出品されました。

MXスポーツラナバウト

ほぼそのまんまDYデミオです^ ^

DWデミオに比べると10cmも長く、そして立派に見えました。
デミオでかくなっちゃうんだな。と軽くショックだったのをおぼえています。

後ろもDYそのものって感じですが、リアバンパーがしっかり出っぱってないみたい^ ^
実際のDYデミオは、さらに25mm長くなりました。

でもキャンバストップ仕様があることを知り、一気に欲しくなっちゃいました。
また、しなやかな足回りなどは劇的な進化と言っても良いかな^ ^

続く^ ^