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新名神の新四日市JCTー亀山西JCTが3月17日に開通すると発表がありました。
E1Aという路線が御殿場から滋賀県の草津JCTまでつながることに。
これで東名阪の渋滞はかなり改善するでしょうね♪

この渋滞にもだいぶ慣れてきているんだけど、渋滞しない方が良いのはいうまでもありません＾＾

通るのが楽しみです。
片道３車線だったらもっとよかったけど＾＾

DJデミオの中で、ミストマルーンにだけ、
ステアリングヒーターというのがあります。

ただ、そのスイッチは助手席シートヒータースイッチの左。
これが自分的には違和感が＾＾

ステアリングヒーターと助手席ヒータースイッチがペアになっていて、運転席ヒーターがポツン＾＾
ビミョーだ。

ちなみに左ハンドル仕様もシートヒータースイッチの位置は、右ハンドル仕様と同じです。

ステアリングヒータースイッチがあるのは確認していませんが、つくとしたら左側シートヒータースイッチとペアになりそう。
つまり、ステアリングと運転席ヒーターのスイッチがペアになる。
これならスッキリですが・・・

ということで、自分的にはステアリングヒーターのスイッチの位置がビミョーだなと思うわけです。
使い勝手には影響ないんだろうけど＾＾

この前のマツダのイベントで、
DJデミオの展示はXDミストマルーンと15Sがありました。

この15S、HUDはなく、スピードメーターが真ん中にあります。
タコメーターは左側。
このレイアウトはDEと同じ。質感も良い。
HUDがどうしても必要ってわけでもないんだよなぁ＾＾

インパネのパネルはプラスチックになるけど、このデザインも悪くない。

メーカーオプション全部つけると、15Sツーリングより高いが、ツーリングに同じオプションつけたとするとやっぱり15Sの方が7万5千円ほど安い＾＾

だけど15SにはALHとレーダークルーズはつけられません。
ALHはなくても、ハイビームとロービームの自動切換えはあるし、レーダークルーズも日常的には使わないでしょう＾＾

昨日は別府大分マラソン。

海沿いの水族館の前をスタートして別府市内で折り返し、
スタート地点を通って、大分の市街地へというコースはなかなか面白いと思います。

このマラソン、マツダがオフィシャルカーを提供してます。

今回はCX-8とデミオ。

デミオは計時車として活躍。

どちらも広島ナンバーでした＾＾

昨日は「キラメッセぬまづ」で開催された
「静岡マツダ決算商談会」に行ってきました。

キラメッセでこのようなイベントはもう何度もやってるけど、
お祭りをイメージするようなネーミングはやめて
もう商談会とはっきりと＾＾

ちょっと見に行くには行きにくくなったかも。

前回より展示車両は少なくなりました。


中古車コーナーも、フレアシリーズが少しと、後はすべて鼓動デザインモデル。以前は他社のクルマも結構あって面白かったんですけどね＾＾

マツダグッズの販売コーナーも今回はなし。
それでも、スタンプラリーはありまして、これいただきました♪

うん、これは意外とよかったかも＾＾

で、もう一つゲットしたのが

えっ？