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自分の愛車でフルオートエアコンは、初代RVRが初めてです＾＾
1993年に乗り始めたんだけど、エアコン関係のボタンやスイッチがたくさんあって、設定温度を示すディスプレーもありました。
この頃のクルマって、スイッチとかボタン、ダイヤルがたくさんありましたね。

デミオでは、DYから、フルオートエアコンがついたグレードを選んでます。
デミオではフルオートエアコンは一貫して3連ダイヤルで、ディスプレーがないタイプになっています。
自分はこの3連ダイヤルは、使い勝手が良く、とても気に入ってます＾＾

同じように見えるエアコンの操作系ですが、少しずつ進化したようです。

まずはDYから＾＾

左から、吹き出し口切り替え、風量切り替え、温度設定になっていて、エアコンスイッチ、内気循環-外気導入切り替え、リアの曇り取りの、3つのスイッチがあります。
DYは、オーディオとエアコンが一体化されたパネルで、この評判があまりよろしくなかったような気がしますが、自分は好きでした＾＾

DEデミオです。ナビは都会だけど、目の前は海という＾＾

やはり3連ダイヤルですが、温度設定と風量切り替えが入れ替わってます。そしてスイッチが一つ減ってます＾＾
内気循環-外気導入の切り替えスイッチが真ん中のダイヤルにくみこまれました。

DJでは、

左から、温度設定、風量、吹き出し口となり、DEから総入れ替え＾＾
それから、その他のスイッチは、全てダイヤル内に組み込まれました。
これ考えた人、えらいと思います＾＾
エアコンスイッチが大きくなって押しやすい。しかもデザインはスッキリ。

もっとも曇り止めをしようとデフロスター使うと、エアコンスイッチは自動でオンになりますが

エアコンのオンオフが。ハッキリと分かりやすくなってます。

一見すると、あまり変わってないように見える、エアコンの操作系ですが、地味に進化してるなぁと思いました。

クルマの開発では。細かいところまで議論してるんだろうな＾＾

この時期、キラメッセぬまづで静岡マツダのイベントがあります。
イベントといっても、去年は大商談会で、だんだん行く気も小さくなっていましたが＾＾
今年は商談会という言葉は使わずに、MAZFES（マツフェス）というイベント名で、久しぶりに祭りの雰囲気に＾＾
今回はスタンプラリーやグッズ販売も復活し、さらにNAのレストア仕様やNDのフル装備仕様などの展示もあり、とっても楽しそう。

こんな感じで盛りだくさん＾＾


メインの車種はCX-5みたい


とにかく楽しみにしていたのですが、

中止になりました（泣）

静岡マツダの社員のみなさんにとって、イベントの前後の日、つまり今日は本来かなり大変かと。
県内から展示車や試乗車を集めてくるわけですから。
でもこんな天気じゃ、それも困難だし。そもそも県内で東名、新東名が通行止めになってる区間もあるし。

さらにイベントやったとしても、荒天での試乗ってことにもなりかねないし、
仕方ないですね。

このイベントでCX-80見ることができるのかなって思ったけど、それはないみたい。

CX-80には何も触れられず。

マツダ2のディーゼルはまだ注文できそうですが

SPORT+とかBDは不可なのかな？

まぁ、週末は大人しく、静かに過ごします。

みんカラ20周年ということで、みなさん投稿されているので、自分も＾＾

DYデミオに乗っている頃、仲良くさせていただいた方が、みんカラ始められているので、自分も始めてみました。

もう18年やっているんですね＾＾
年もとるわけだ(笑)

みんカラ始めてからは、ずっとデミオを乗り継いでます。これからもしばらくは、デミオを大切に乗っていきたいと思います。

みなさんこれからもよろしくお願いします。
https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

デミオは3代目から、ワゴンではなくてパーソナルカーに。
使い勝手よりデザイン優先。
なんですが、先代のDEデミオもパーソナルカーとして、思いの外使い勝手が良かったです。
今乗っているDJも意外と使い勝手がよろしい＾＾
もちろん個人の感想ですが。

昨日、1Lサイズのお茶を買おうとしたら、セブンブランドの方が安い。で購入したら1.5Lでした＾＾；
これはドアポケットのボトルホルダーには入りません＾＾；

そこで、ドリンクホルダー後ろのコンソールマルチポケットというところに入れてみました。

写真は飲んだ後ですが＾＾；
完璧ではないけど、仕切り板を外せば何とか置くことができました＾＾

意外と使えるなぁ＾＾

昨日病院に行き、次の入院の日程が決まりました。
来月19日（木）から最短で22日（日）までとなります。

で、午後は職場に行きまして、帰りに給油しました。
この夏は特に暑くてエアコンなしではとても凌げません。
去年は上手くやり過ごしたようですが、今年はいろいろな場面で走った結果、山道アリ渋滞もアリということで、燃費も悪化＾＾；

今回は591.9km走り36.0Lの給油でした。
16.44km/Lということになります。前回からすると、とてもひどい数値ですが、納車した年（2019年）の夏を振り返ると、まぁこんなもんかなとも思えます＾＾