カイエンはスポーツカーでした！

カイエンの最高速度の低さをレポートしましたが・・・。これはタイヤ・ホイールが原因でしょう。また、エンジンがまだまだ回る状態にまでいかなかったのかな？と。ポルシェ・スタビリティ・マネージメントシステム（PSM）は常に車体の状態を制御し、安全に走行出来るすばらしい機能ですね。また、ポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメントシステム（PASM）は是非付けていただきたい優れモノです。これ無しのカイエンは怖くて運転出来ない（大げさではありません）。詳しくはポルシェのＨＰを参照下さい。エアサスの機能も・・・母を乗せたときもこのエアサスが効きました！ノーマルが２１７ｍｍに対して５６ｍｍ（２７３ｍｍに）アップし、６０ｍｍ（１５７ｍｍに）までダウンする機能はお勧めです。小さなお子さん・お年寄りを乗せるには必要アイテム（オープション）です。限界速度近くではさすがのカイエンも？？安定感はレベルダウンしましたが、○６０ｋｍ／ｈ（高速こーなー）あたりは気楽に走行できます。以前乗っていたグランドチェロキー（5.2ｌＬＨ）とはあまりにも（○６０ｋｍ／ｈあたりは冷や冷やしながらハンドルを握りしめていました！アハハ！）大きな違いが！！片やアメリカ製ＳＵＶに対しポルシェのＳＵＶでは比較になりませんね。あのモデルチェンジ前のボクスターＳとカイエンターボをサーキットで走らせると、カイエンターボが勝ほどのポテンシャルは・・・。
２トンを軽く越すボディーが軽量のボクスターを上回る、軽快さ！！素晴らしいの一言です。この事からもカイエンは最速のスポーツＳＵＶですね。最近発売されたカイエンターボＳは化け物かな？？お値段も高い。でも、心配ありません・・・下取りが恐ろしく好いのです！我車の７とは違う・・・うらやましい。