Ｅ３２０　ＣＤＩ　セダンに

Ｅ３２０　ＣＤＩ　セダンに試乗してきました！
２１１ｐｓ、55.1ｋｇｍ、１７７０ｇｋ
本体価格８４０諭吉（ステーションワゴン８７７諭吉）
７ＡＴ、タイヤは１６インチミシュラン２２５/５５でした。

外見も内装も何時ものＥシリーズとは変わらんかな？
メーター類がチト違う（走行中に気がつきました？）
シート、ミラーを調整し、単独で試乗（いつもです？）へ
高速走行の許可を頂き、、、、ベーブリッチ方面に。
（何時もの最高速テストコースへは途中で判断することに！）

出だし、アクセルペダルに足を軽く載せただけで、パワーが伝わってきました。
ブレーキ、お！甘い？？？これまでのＥシリーズと変わらん？？とやや不満に、、、、

流れに乗り、ペダルを踏むと・・・おー！なんと素晴しい加速感！。。。。走りの期待が

高速へ。
合流のため速度を出す、踏む、出るーーーー

55.1ｋｇｍのトルクは凄いです、シートに押し付けられた！
これは久々の感激かな？
（ニューＸＫじゃ味わえんかった！なー５０００ｃｃクラス以上の加速感です）

ほぼ、ベタ踏み状態まで踏み込む！
速度メーターを見るが？？？
あらら・・・これしか出てないのーーー＾＾；
なんでー。。。
（後で気がつきました、回転（ｒｐｍ）メーターでした＾＾；）
このベタ踏み状態でも、エンジン音等気にならなかった？？？
（レクサスＧＳ４５０ｈはエンジンの悲鳴が気になったのに？）
加速感体感で・・・満足していたのか？　＾＾）

高速、ブレーキング！
安定感のあるブレーキングです。
（一般道でも安定感を感じました。低速時とは異なる感触）
大黒埠頭ＰＡでエンジン音を聴きましたが？
かすかに、感じる程度。事前にディーゼル車と云われないと分からないのでは？？
帰りのループ高速コーナーは１○○ｋｍ/ｈではやや浮いた感じ。
再度、加速感を体感し軽くレーンチェンジ。
安定感、もう少し欲しいかな？
タイヤ、２２５/１６、トレッドパターンがスタットレスぽい？？
もっと、スポーティーな２４５/１８程度だったら。。。。

一般道に下りて、窓（フロント）・サーンルーフ全開も。
走行時、ディーゼル特有のカラカラ音（２０年前ディーゼルターボに乗っていたので、思い出し比較してみた）
は無いに等しい。
１５００－回転以上ではマフラー音？かエンジン音？か分かりません。
また、嫌な音では無い！
停車時、隣の軽ワゴンのうるさいのに驚き＾＾；
（こちらオープン状態！）

信号待ち、クローズ状態で。。。

かすかに、特異な振動？？が伝わる！不快感はない。
エアコンの風量を３以上にしたら気にならない程度！

（帰り道、我車のトルコン？の音の方が気になりました＾＾；）

アクセルを踏み込むと、特異な振動？音は無くなり、心地よい？？？サウンドに変わります！
（高速時のクイック・レーンチェンジの安定性・挙動は今回未実施ですが）

これは楽しい一台の予感が！＾＾

ステーションワゴンがいいかも？？？＾＾）
３７諭吉の差額がありますが、お買い得？？

いやー、燃費どの程度なんでしょうー！
軽油は少しお安いし、ＡＴとの相性もいいから＾＾）
ハイブリッドカーもいいけど。。。

Ｅ３２０　ＣＤＩ　ＶＳ　ＧＳ４５０ｈかな？？
走りは　ＣＤＩですね。
カーナビが古いのが気になりました＾＾；
（贅沢か？？）

本日はありがとうございました＾＾）