ニューケイマンS。水平対向6気筒(4バルブ)
911S・ボクスターS・ケイマンSに乗る
カイエンの最高速度の低さをレポートしましたが・・・。これはタイヤ・ホイールが原因でしょう。また、エンジンがまだまだ回る状態にまでいかなかったのかな?と。ポルシェ・スタビリティ・マネージメントシステム(PSM)は常に車体の状態を制御し、安全に走行出来るすばらしい機能ですね。また、ポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメントシステム(PASM)は是非付けていただきたい優れモノです。これ無しのカイエンは怖くて運転出来ない(大げさではありません)。詳しくはポルシェのHPを参照下さい。エアサスの機能も・・・母を乗せたときもこのエアサスが効きました!ノーマルが217mmに対して56mm(273mmに)アップし、60mm(157mmに)までダウンする機能はお勧めです。小さなお子さん・お年寄りを乗せるには必要アイテム(オープション)です。限界速度近くではさすがのカイエンも??安定感はレベルダウンしましたが、○60km/h(高速こーなー)あたりは気楽に走行できます。以前乗っていたグランドチェロキー(5.2lLH)とはあまりにも(○60km/hあたりは冷や冷やしながらハンドルを握りしめていました!アハハ!)大きな違いが!!片やアメリカ製SUVに対しポルシェのSUVでは比較になりませんね。あのモデルチェンジ前のボクスターSとカイエンターボをサーキットで走らせると、カイエンターボが勝ほどのポテンシャルは・・・。|
無名講師日記 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2009/01/18 19:22:27 |
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イラスト カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2006/08/21 23:40:15 |
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アフターパーツ.co.jp カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2006/07/19 00:18:41 |
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