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プジョーの２０７に

２０７とＣＣに試乗しました！
一回り大きくナッタかな？
4030 × 1750 × 1470 mm
ＰＷは
1598cc直列４気筒エンジン
120馬力／最大トルク16.3kg・m
ＢＭＷとのコラボは？？
どんな味付けかな＾＾）/
で、ＣＣから。。。。1430 kg、309.0万円195/55 R16

お！大きくなってる？広くなった！！
走り出し？？
貧弱？
（ギア比が？！＾＾；）
３０ｋｍ/ｈから、順調な加速です、、、

オープン状態、
２０６より、髪、乱れないぞーーー
適度なマフラー音を聴きながらのドライブは
楽しいです。
１２０ｐｓ、
心持、ＰＷ不足を感じる？

で、
２０７へ。。。1260 kg、239.0万円pm] 195/55 R16、
１７０ｋｇ軽い２０７の走りは。。。

良い感じ！
４ＡＴもマニュアルモードでキビキビ走ります。
サウンド、軽く聴かせます！

伝統のネコ足はドイツ化したかな。。。多少！！
ブレーキの感触、これも少々ＢＭＷ化かな。

２０６より、良い感触の走りでした。
進化してた””

ありがとうございました！

ＢのＤラーから。。。
プジョーへ＾＾；
ニュー２０７のＧＴを見に
外観はややいかっくなったかな？（スポーティーに）
リアシートに座ると軽く髪がルーフに触れた＾＾；
で、大人二人のスペースは確保されてる！

１５０ｐｓを発生する1.6リッター・ターボ
でも、まだ、、、ＭＴしか＾＾；
久々にＭＴ車に。。。
前回はケイマンＳの試乗では、、、、エンスト三昧＾＾；

でも、緊張せずにスタートできました！
三速が楽しいですね＾＾
なんとか！４速まで。。。
う！違うぞ？２０６と

硬い？！
足回り
ネコ脚？。。。
ドイツ脚に近づいた？？！！
ＢＭＷ（ミニ）のエンジンと関係はないねーーー
でも、これ確実に硬い！
２０５/４５/１７
ＧＴＩは更にパワフルで、カチカチ間違いなし！
期待できます＾＾/
（何が？）
エンジン（手前に）ルームにターボチャージャーが
見える！
初めて、見ました＾＾/

パノラマルーフが開放的で。。。
良いですね！
固定式です＾＾；

次はＡＴを（５月かな？）

エンジンにはプジョーのライオンが。。。
（ＢＭＷのマーク、ありません＾＾；）

プジョー３０７に久々に試乗しました。
マイナーチェンジの試乗車は無く、マイナー前の３０７を。
オープンで大人がらくらく四人乗れるタイプは数少ない。
また、ハードトップタイプもベンツのＳＬＫ・ＳＬが思い浮かぶ。ＢＭＷ、アルファロメオがソフトトップ（軽く・コストダウンのために？）あ！Ｆ１の王者ルノーにも在りましたね。フランス車はオシャレですね。
２０００ｃｃの走りはなかなかのもの、硬さもそれなりの確り感。高速も良さそうなイメージが湧きました。
フロントからの風は頭の上を通り抜け・・・気持ち良い（Ｚ４・ＳＬＫは頭に直、風が当たり疲れましたｍ（＾＾・座高の高い？私には・・）しかし、後ろから風が巻いてうるさい！
これは、付属のカバーをかけると防げるようです。
感想：春はオープンカーですね！
この時期の最高の楽しみ方かな・・・オープンだ。
欲しいなー？？！！
うー、ＡＭＧ・ＳＬも９１１４Ｃも・・・いい。
駐車場から出る時、オープンにしていたら・・・
通りかかったご夫人が、立ち止まりながら・・・ハードトップが二折りにトランクルームに入る様子を・・・ジーと見つめながら・・・感動の言葉が！聞こえてきました。
驚きますよね！
あの屋根が折りたたまれ・・・オープンになると。
信号待ちでやって見たいな・・・バックミラーに写る、クルマのドライバーを見たいです！でも、時間に余裕が無いとダメなんです。（ポルシェは６０ｋｍ/ｈ走行で開閉できるから・・・凄い）

プジョーはバイクも売っている？
・・・自転車も売っている・・・
日本の自動車メーカーとヨーロッパメーカー
は違うのですね。
プジョーはミルが原点かな？
なかなかカッコヨイ？
５０ｃｃでした。
フランスでは二人乗りＯＫだそうです。

さっそく・・・中を見たり

？？ドアが・・・スライドする？？