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術後２２４日目
後期合併症の腸閉塞発生から４３日目＾＾）　
（術後合併症では無かった＾＾）ｍ）
体重60.0ｋｇ、体脂肪？？％

木曜の夕食、７：００ｐｍ
そろそろ打ち止めと、感じ食事を止めました。
数分後、お腹（腸）が・・・ゴロゴロと鳴り出し？？

ベットに移動。
強い痛みはさほど伴わないが・・・

ここから悪夢が始まる＾＾；

MazKayさんと
車談義？！
M「LS４６０より、スカイラインの方が良いみたいですね」
R「いいえ、LS４６０の完成度は高く、比較になりませんよ」
「でも、値段からはスカイラインですね！」
「あと、１５００～２０００ｒｐｍへのアクセル調節が難しいです」
M「日本車は最初の出だしの加速感を演出してるのでは？」
R「スカイライン２５０GTと３５０GTの価格差が小さいのには驚きました！」
M「そうなんです、プラドーの時も、排気量の差は１５万円前後になるんです」
R「そんな僅かな差に？、BMW辺りでは１０００ｃｃは１００万円の差に」
・
・
数分楽しい会話が続きました。
（また、お話しましょう）
さっそく（一般道と有料道路で）
帰り道、１０００～１５００～２０００ｒｐｍオーバーのアクセルペダルの
踏み込み感触を体感しながら。。。。確認！？

信号待ちで、１５００ｒｐｍにするにはかなり意識したペダル操作が必要。
さらに、２０００ｒｐｍは・・・
意識して踏み込む・・・必要が・・・ある！
（信号の出だしで、ベタ踏みしますが＾＾；）

最近のBMWの味付けは後日確認しますが。。。
（日曜の午後から、、、代車でBMWに乗りますので？？車種は不明！）

この点、日本車は一気にトルクのある、回転数まで僅かな踏み込みで行かせているのかな・・・？？と思いました。
古いわが車の
アクセルと速度がリニアな感覚で好きですね。
（写真、長崎へ出張中の友人からです）