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2日前、金沢八景からオレンジ色の帯を巻いた「アレ」がでてきました。

中央快速線のグリーン車導入に伴うホーム延長工事が進んでいるところですが、ついにE233系0番台グリーン車の実写が姿を現しました。

予想イラスト通り両開きドア。混雑の激しい中央快速線を考慮した形です。
車内はまだ見られないのですが、そのうち報道公開されるでしょう。

サービス開始は2024年度末以降と時期がはっきりしていません。
半導体不足により車両の製造が追いつかないようです。

もっとも、ホーム延伸工事も駅によって完了していたり、まだ基礎工事すら始まっていなかったりで、あと2年弱で開始できるのでしょうか。

１３年も前の話ですが、ひとりで香港へ旅行に行ったんです。

船に乗っていろいろ回っている途中の写真ですが、たくさん船が止まっている中でひときわ目立っていたのが、海上レストラン「ジャンボ・キングダム」です。

昨日ですが、



納車から丸２年がたちました。
納車直後は、少し車通勤してまた電車に戻るだろうと思っていましたが、結局感染リスクから電車に戻れず、走行距離も４万２千キロを超えてしまいました。
距離を抑えようとか、そういう考えはもうどうでもよくなりましたｗ

で、さらにさかのぼって５月の終わりごろ。



３月に切り替えられた、新旧の三国トンネルに行ってきました。
国道１７号猿ヶ京～湯沢間の区間は、危険物積載車が通れない関越トンネルがあるため、大型車も割と頻繁に通るのですが、旧トンネルが狭く通行に相当難儀していました。

昨日の話ですが、１２か月点検に行ってきました。
特に不具合もなく終了。
今回は、駆動系のオイルも一緒に交換してもらいました。

走行距離ですが、もう４万キロも走ってしまいました。
最初はそろそろ電車通勤解禁していいよなと思っていたのですが、緊急事態が続いて結局ここまで引っ張っちゃいました。

が、そろそろ戻してもいいかなと考えてはおります。
休み明けに会社に相談しようかな。

ようやく夏タイヤへ交換をしました。
久々の18インチは、ハンドルが重いｗ


が、なんだか変。



こすった傷が。記憶が全くございませんorz

凹みまではないので、近いうちに直そうかな…