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先ほどたまたま某オークションサイトをのぞいたら、☆４つと状態の良さそうなAL25コルサGXの物件が出ていました。つまり希少な４WD、しかも５MT。それに年式はなんと昭和５９年式、ということはこのタイプの初期の車です。さらに、ボディカラーは当時も数が少なかったシルバー。走行距離も８５，０００ｋｍですから、まだ大丈夫でしょう。

私が初めて乗った車もこれと同じ、昭和６０年式AL25で、ボディカラーも同じでした。違うのはグレードがEXということだけ（驚）（EXの場合は、サイドストライプが幅広で、バンパーに赤いテープが貼り付けられているところと、ホイールが違いますが・・・。）

私がこの車を降りたのは、近所の車の中で自分の車が一番ぼろく見えるようになって恥ずかしくなったからでしたが、車を買い換えてしまってから、乗り換えなければよかったと何度思ったことか・・・。それ以来この９年間、この初期形は１回も見たことがありません。

思わずカムリから乗り換えたいと思ってしまいました（爆）。が、私の能力では、今では部品調達に困難を極めることが予想されるこの車を維持することはできないでしょう。たいへん残念ですが、手を出すことはできません・・・。１度で良いから直接実物を見てみたいですね・・・。

本日、関西に引っ越してきて初めて給油しました。

東名、名神高速道路の連続走行が効いて、リッター１５．５ｋｍという相当よい燃費を記録しました。

今後、いつも給油する店を決めていきたいと思っています。


ところで、今年のカムリの走行距離ですが、今日までに３５００ｋｍ弱となっています。１０月は８３０ｋｍ走行しましたが、１か月当たり走行距離では３４０ｋｍ程にとどまっています。これから、また乗りたいと思います。

これはとても希少な物件が出てきましたね。
昭和５７年とのことなので初期のものですね。グリルを見ても初期がただとわかりますね。

走行距離は９７千ｋｍ、この年式にしては少ない方でしょうか、シートカバーもついているようです。
☆３つですから年式なりの劣化はあるでしょうがみたところはまだ乗れそうにも思えます。

それにしても最近カムリの出品が急増しているのですが、何かあったんですかね？

しばらくインターネットをお休みしていましたが、無事新任地に引っ越してまいりました。
今日、新住所の住民票を登録しました。まさかの関西方面への転勤でございます。
川崎ナンバーで走っていると目立ってしまいますね・・・。

カムリの走行距離も約５６０ｋｍというとんでもない大移動となりました。
車の方は長距離の移動でしたが、何ら問題なし。満タン法で測定しているため記録にはなりませんが、５００ｋｍ以上で燃料消費が半分程度と一時的に１６ｋｍ／リッターペースを記録。これまでの走行距離は７７７７７ｋｍを軽く超えて、７８０００ｋｍ台に突入です。

ということでいい話もありますが、私自身は正直言って疲れました。少し休みたい気持ちです。
しばらくは仕事、身の回りの荷物の開梱など落ち着かない日々となりそうで、車の方は当分控えめになりそうですが、そのうち少しずつ新しいドライブコースを開拓するのが楽しみです。

予定通り、本日カムリが復帰しました。

ブレーキホース、ブレーキキャリパーキットなどブレーキ関係をいろいろ整備しての復帰です。エンジンオイルも交換し、走りも滑らかになった気がします。エンジンを高回転まで回さなければ、かなり静かな走りです。ということであっという間に７７６７２ｋｍに到達です。

あとは来年にヒーターホースを交換したいと思っていますが、問題はエアコンです。エアコン関係を本格的に修理する考えは今のところ持っておりません。これがいつまで保つかにより、この車の寿命が決まるといっても過言ではないかもしれません。１昨年にガス漏れでガスを補充し、今のところエアコンは効いていますが、いつまで保つか、そして、次回もガス補充だけで対応できるのか・・・。

まあ、考えてもしようがないことですが。