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やっと床下の防錆塗装をしてもらいました。これで雪道も安心です。

今日は休日出勤の振替で休みでした。カムリで出かけようとしたらフロントタイヤの空気が抜けているように見えたのでオートバックスで空気を入れてもらいました。
調べてみると４本ともほぼ同じ空気圧だったそうなので抜けてはいなかったのですが、うちの駐車スペースの地形の関係でタイヤがへこんでいるように見えたようです。

このカムリもレアですねと声をかけていただきましたが、もう少し乗れるとよいと思います。

空気を入れた後、２０km離れた隣町まで用事をこなしに出かけてきました。

あけましておめでとうございます。

年末年始は９連休となり、少々長い休みを持て余していました。カムリは置いて公共交通機関で５日間帰省し、家族とおせち料理を食べ、初詣は例年通り近所の神社に出かけました。近年、やっとお雑煮と筑前煮の作り方を覚え、今年も自分で作りました。

週明けから仕事は平常通りです。昨年転居してから少し帰宅が遅くなり、自分の時間がとりにくくなりました。週末も親の介護があるため、遠出するなどのプライベートの時間を楽しむことはなかなかできなくなっていますが、それでも生きていてくれるだけでもありがたいものです。できるだけ身近なところで生活の楽しみを見出すようにしています。

カムリは普段は週1回程度往復40~50kmの走行をするのと、月1回程度片道100ｋｍ弱の高速道路を走行するのが走行距離のほとんどを占めています。月走行距離は400～500km程度ですが、最近は生活が忙しくなったため昨年春を最後に毎日の走行距離を記録するのを止めました。洗車も手抜きで洗車気に入れることが多くなっています。現在の走行距離は119,000kmあまりとなっています。さらに乗り続けるのであれば、そろそろオルタネータの交換かリフレッシュが必要な時期が近づいているかと思います。プラグコードも交換したいですがなかなか部品が出なくなりました。あとは融雪剤を散布する区間を走行することがあると思うので錆対策をしたいと思いながらなかなかできないでいます。

当分の間は遠出はあまりしないもののカムリで外出することは結構あると思います。エンジンの方は全く問題ないものの、古くなって私には次に壊れる部位の予想がつかなくなり、点検のたびに「何処どこに不具合があります」「そうですか」というような調子になってきています。今の居住地は冬には路面が凍ることがあるので本当はできれば四駆だったらよかったですね。SV25だったら心配が少なかったですが・・・。もちろんSV22のいいところもあります。ギア比が小さいので高速道路でもエンジン回転数が上がらず運転しやすく、燃費もよいですし、部品点数が少ない分故障等も少ないと感じています。また、バッテリーも小型のため交換経費も安くて済んでいます。

今の居住地に転居してから同型車は全く見ないです。同年式くらいでもたまにX81マークⅡ、それよりぐっと頻度が下がってU12ブルーバード、P10プリメーラなどを見かける程度です。だんだん維持が難しくなってきていますが、もう少しの間、動態保存していきたいです。