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おはようございます。

さて、先日、郵便受けにカーシェアリングのチラシが入っていました。
チラシがうたうその特長は・・・

①マイカーと比べて駐車場代、税金がかからない
②３０分単位で２４時間いつでも利用可能なこと、ガソリンの満タン返し不要、料金は月払いなどレンタカーより手軽で便利
③予約はケータイ電話一つでできる
④車種はそのときの都合に合わせて２０車種から選べる（フィット、プリウス、ヴィッツ、インサイト、パッソ、デミオ、シエンタ、カローラフィールダー、ウイングロード、CR-Z、インプレッサ、マーチ、ｉＱなど）

ターゲットは・・・こんな人にオススメ（らしい）
①週末ドライバー
②１日１時間以内しか運転しない人
③今車を持ってないが小さな子供連れの買い物や家族の通院で車が必要な人
④セカンドカーとして
⑤車が必要だがエコも大事な人

料金は・・・
①月１回なら９８０円から（平日３０分３００～５００円、土日祝日３０分８００～１０００円）
②月３～４回なら８０００円から（６時間で５０００～６５００円）
③他にも数種類の料金プラン

となっています。このほか入会金が４９８０円ですが、今はちょうど入会金無料キャンペーン実施中らしいです。

個人的な感想としては、駐車場を持つことが経済的負担になる都市部で、かつ車の利用が少ない人は、車を道具と割り切れば便利なシステムだとは思います。私の場合は、現時点ではこのシステムを利用することはないと思います。ＳＶ２２は今日も少し動かす予定です。

１台は今日日中に東京都内でスーパーホワイトⅡのSV２＃後期カムリを目撃しました。自分の車以外では何ヶ月ぶりでしょうか。走行中の車の中から目撃したので、グレードについては、カラードドアミラーだったのと、ドアモールが黒だったことから見て、ＺＥかＺＸではないかと思われます。

あともう一台、先ほど買い物に行ったときに、スーパーの駐車場でST170カリーナ後期SEエクストラのフェンダーミラー仕様を目撃しました。ボディーカラーも少数派のダークブルーマイカメタリック。珍しい仕様なので近づいてみると、なんとこの車、ＭＴでした。私が店内に入ろうとしたところ、ちょうどドライバーが出てこられました。６０歳前後の男性でした。

この記事は、【カーライフ意識調査】愛車の主な利用目的について調査！について書いています。

愛車の利用目的、多いのは通勤・通学、趣味、ドライブの順のようです。
私の場合は、頻度としては圧倒的に買物、レジャー（散策、ハイキングなど）が多いですね。走行距離では時々遠出をしますのでドライブが一番多くなるでしょう。過去には通勤に使ったこともありますが、今は使っておりません。

うちのＳＶ２２カムリも、車齢２０年を超えています。７１マークⅡも１万台ちょっとしか残っていないという情報もあるようなので、おそらくＳＶ２０系はこの半分も残っていないのではないかと思います。新しいタマを探そうと思っても難しい年式になってきているようです。いつまで元気に走ることができるかわかりませんが、できるだけメンテして維持していきたいですね。

今回は代車を借りました。こちらです。
ＮZE12#カローラの前期型だと思います。初年度登録は平成14年。グレードはluxcelってこれ１．８Ｌなんですね。道理でレスポンスがいいですね。うちのＳＶ２２よりもずっと良く走ります。センターコンソールには木目が。ナビも付いてました。うちのＳＶ２２よりも豪華です（笑）。ちなみに走行距離はなんと２３６５００km！

しかし、全然過走行であることを感じさせません。しばし運転を楽しませていただきました。

最近のカムリの走行距離は先月が１００ｋｍ台、そして今月も１００ｋｍ台、ということで、２０１０年最後のドライブと考えて湘南に行って来ました。今日は１日だけの休みなので、軽く湘南海岸を散歩しただけですぐ帰ってきましたが、それでもカムリの方は約１００ｋｍ走行しました。

その途中にみかけたのがこのＥＬ３＃カローラⅡです。逆光のためよい画像ではありませんがご容赦ください。このボディカラーは少ないと思います。