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さきほど、カムリを駐車場に入れてきました。
ＳＶ２２の駐車場は自宅から１０分ほど離れたところにあります。つまり、いったん駐車場に入れてしまうと車のところまで行くのが面倒なのです。ということで「明日は車に乗らない」宣言をいたしました。９月も残り少なくなってきているので、明日こそは仕事をします。

最後にカムリの走行距離です。あっという間に６７７８６ｋｍになってしまいました。カムリはよく頑張ってくれたと思いますが、走らせればいいってものではないことはわかっております。ちょっと走りすぎです。

アイドリングですが、整備書を見ると７５０回転となっているのに対し、この車は９００回転くらいとやや高めです。ところが、たまに６００回転くらいに落ちているときがあるのです。そのために、アイドリング回転数を下げるとエンストのおそれがあるので調整することができません。年式が古くなると回転数を調整するセンサーの感度が落ちると聞いたことがありますが、実際のところは何が原因なんでしょうか。よくわからないです。

買い物終了後、SABに立ち寄りました。お得意さまの特別割引の葉書が届いていたところに、連休中に臨時で行った洗車のために新しいスポンジなどが必要になったので行きました。

ついでに、エアクリーナーの取り寄せを依頼しました。社外品で品番がT-113ということですが、なんとまだ取り寄せが効くのですね。このエアクリーナーは１７０前期コロナなどと共通だったと記憶しています。ビスタ／カムリでは、３０系からエアクリーナーの型が変更されているので、代替が効かないです。
ちなみに値段は２６２５円です。純正品の値段はわかりませんが、３年ほど前にYHで購入したときは２５００円ほどだったと思います。

SV20系の部品はかなり製造中止になってきているとの情報もあるので、少しずつ集めておきたいと思っています。何が必要かはこれから考えますが。

床屋で昼寝（？）した後、花壇に達しようとしているクズのつるを刈払い、その後、カムリで買い物に出かけました。車中でラジオを聞いていると、「東名高速は大和トンネル付近で５０ｋｍの渋滞」「東北道も４０ｋｍ近い渋滞」「常磐道も１５～２０ｋｍの渋滞が３箇所」「アクアラインも２０ｋｍ以上に渡り混雑」など次々と渋滞情報が入ってきました。まだ１日休日を残している状態でこの混雑、車での遠出が難しくなっています。何か対策はないものでしょうかね？

写真は床屋に向かう途中で撮ったものです。ネタになる車がいないかと探してもそう簡単には見つからないものですね。このジムニーはたぶんJA11だと思います。平成２～７年の製造なのでもう１５年前後経っていることになります。３年ほど前、私も仕事でこのタイプのジムニーに乗ることがありました。2WDと4WD、さらに、4WDでは高速と低速の切替ができ、悪路では実力を発揮しますが、一般国道の走行では、その固い乗り心地のため、結構つかれる車でした。

こんにちは。午前中もあっという間に終わってしまいました。
連休も後半、そろそろ身の回りを整理しておきたいですね。まずは、床屋にでも行ってきます。

やっと主要な写真をアップし終わりました。詳しくはフォトギャラリーをご覧ください。